Afkomstig 321 (3+a) Amsterdam-Brussel. De mat46 ELD² 295 was net in dienst na grote herstelling/geel spuiten. Het was de 4e en laatste mat46 die geel werd. Het andere stel is mat54 ELD² 362, met blauwe banen maar zonder logo´s
Mat36 ELD⁴ 608 + mat46 ELD² 290 als trein 328 Vlissingen/Brussel-Amsterdam met 30 minuten vertraging door van alles en nog wat. Desondanks reed de trein gewoon door naar Amsterdam
Mat40 DE⁵ 197 is gemakkelijk te herkennen: de wing is afwijkend geschilderd (dicht geschilderd in onderste punt). Eén van de nog twee blauwe diesel vijven (184 + 197); trein 7636 Enkhuizen-Amsterdam. Tot oktober zou het stel nog blauw zijn
Mat24 AB 5616 is de één na laatste groene mat 24. Hier uitgebrand op de sloop. De laatste groene was de A 5508. Die was overigens ook ter zijde gesteld op dat moment
Mat40 in het zuiden was zeldzaam. In dit geval gebeurde het wel een keer omdat de ELD⁵ 816 in een mat46 omloop reed. In die omloop kwam trein 967, de Valkenburg Expres voor. Dat was een zaterdagse extra trein in het zomerseizoen. In Haarlem werd voorop trein 917 Amsterdam-Den Haag HS-Venlo, trein 967 Haarlem-Schin op Geul bijgeplaatst. In Eindhoven werd trein 917 weer afgetrapt en gingen de in Haarlem bijgeplaatste stellen als trein 967 naar Schin op Geul. Hier rijden de mat40 ELD⁵ 816 + mat54 ELD² 381 na het eindstation als leeg mat op weg naar Heerlen als trein 30967
Blauwe Engel DE¹ 47, geen dienst. Ook die stellen werden in rap tempo in de lijnwerkplaats van logo´s voorzien. Op de achtergrond staat afgevoerde ″bolkop″ BD 6803 als verblijfswagen voor reinigingsbedrijf Cemsto. De auto op de parkeerplaats lijkt erg op een Fiat 1100??
Trein 2028 uit Baarn is net binnen. Als alles goed gaat zal later deze dag mat36 ELD⁴ 608 nog een leuke ontmoeting hebben met één van de twee nog aanwezige seriegenoten. Links op het kopspoor een 1100 tbv het kopmaken van D-treinen uit Hengelo naar Hoek van Holland
Mat40 ELD² 302 staat daar voor constructiewijzigingen, waarschijnlijk om de schuifdeuren beter gangbaar te maken. Rechts instructie dienstrijtuig 15012 (later 3084 9741 933). Betreft een ex Staatsspoor rijtuig, uit reizigersdienst gegaan in 1953