Mat57 ELD² 1205 staat voor herstel van brandschade als gevolg van een overwegaanrijding. Het stel zou later naar Mechelen [B] worden vervoerd voor herstel
Benelux Mat57 ELD² 1205 wordt als trein 51047 (a) gesleept door Mat46 ELD4 696 (net gereed na H2+ beurt) op weg naar Mechelen voor herstel van brandschade
NMBS mat57 ELD² 220903 moest truckwisselen wegens verschoven wielband; links nog net het puntje te zien van de wagon waarop het nieuwe draaistel was aangevoerd; het draaistel werd van de wagon af gehesen door van Loenhout en in het spoor gezet het beschadigde draaistel wordt er onderuit gereden. En toen was mijn film op
Mat54 ELD⁴ 717 + mat57 ELD² 1203 + 1201 als trein 128 Brussel-Amsterdam. De karakteristieke bovenleidingportaal zijn lang geleden vervangen. De 717 heeft hier inmiddels 3e frontsein gekregen net als de andere Hondekoppen in de periode 1970-1972
Een trein die uit het water omhoog komt... Symbool voor de bouw van de Willemspoortunnel. Het kunstwerk heeft er een paar jaar gestaan. Betreft ABk kop van voormalige Mat57 ELD² 1205
Mat57 NMBS 220902 is sinds 14 juli 2017 weer in Nederland. Op nooddraaistellen nu en ingepakt. Doel: restauratie door de Stichting Mat54. Vroeger stonden hier de Hondekoppen die voor sloop waren bestemd..!