Na frontale botsing tussen Eloc 1311 van D 215, Rhein Express, Hoek van Holland-München en SGM² 2008 (ABk) + 2001 als stoptrein 4116, Rotterdam-Hoek van Holland. Mat64 EL² 458 (v) + ELP² 817 (a) stonden als trein 4125 richting Schiedam voor het sein te wachten tot de D trein op het linker spoor hen had ingehaald. Naast die stilstaande trein vond de botsing plaats. De ramp kostte 24 levens en er waren 5 zwaar gewonden te betreuren; beide machinisten overleefden het ongeluk
De cabine van SGM² 2008 die tot ver in de ABk naar binnen werd gedrukt, wordt hier opgetakeld. De machinist in de cabine werd zwaar gewond maar overleefde wonderwel de crash in zijn cabine
Er waren 24 doden en 5 zwaar gewonden te betreuren; beide machinisten overleefden het ongeluk
De cabine die tot ver in de ABk van SGM² 2008 naar binnen werd gedrukt, wordt hier opgetakeld. De machinist in de cabine werd zwaar gewond maar overleefde wonderwel de crash in zijn cabine
Er waren 24 doden en 5 zwaar gewonden te betreuren; beide machinisten overleefden het ongeluk
SGM³ 2847 komt binnen richting Alkmaar. Het station heette toen nog Amsterdam Sloterdijk Noord omdat de treinen op de Oude Lijn (naar Haarlem) nog op het oude station stopten. De Oude Lijn werd later verlegd. Het Hemtunnel tracé was al wel klaar
Op open dag in werkplaats wegens 75 jaar ZHES: achteraan mat46 ELD² 242, dan mat54 ELD⁴ 1787, SGM³ 2883 en ICM³ 4002. Let op de stroomafnemer van de 1787. De BDk is in 1982 gewisseld met zwanehalsstel 1786