Bij de 2e revisie (H2) na indienststelling werd ook dit stel aan de ″geel-prestige-vloot″ toegevoegd. Mat64 ELD⁴ 514 is net uit de werkplaats vandaan en staat op reserve op spoor 16
Dloc 2478 trekt met behulp van een koppelwagen 3084 9541 515 de ABk en B bak van PlanU DE³ 120. Ze zijn onderweg na onderhoud in Haarlem naar Tilburg Werkplaats waar de bakken worden herenigd met de daar gereviseerde mBDk. Trein 54634 Haarlem Wph-Tilburg Wph
PlanU 127 kwam als trein trein 6220 Roermond-Nijmegen binnen op een ´vreemd´ spoor, maar het stel werd gewisseld. Rechts staat mat46 ELD² 248, bij te plaatsen voor de trein richting Zwolle. De 248 was altijd duidelijk te herkennen door het ontbreken van de bovenste gele bies op de kop
Links planU DE³ 116 uit Winterswijk. Rechts vertrekt trein 523 Den Haag SS/Rotterdam CS-Nijmegen met voorop de mat36 ELD⁴ 625 die één van zijn laatste ritten op de laatste dag in reizigersdienst rijdt. Apart dat ik 2579 kilometer met dit stel mocht meerijden
Mat64 ELD² 425 weer in dienst na een lange afwezigheid (20 augustus 1968 - 19 september 1969) wegens herstel bij Werkspoor van een botsschade; het werd daardoor ook de eerste van groen naar geel gespoten plan V1 / V2; trein 2136 Rotterdam CS-Hoek van Holland
Mat64 ELD² 410 rijdt trein 3027 tussen Rotterdam Kleiweg en Rotterdam Wilgenplas gezien vanaf een flat aan de Asserweg. Ongeveer op die plek is nu RandstadRail station Meijersplein
Mat64 EL4 514 rijdt sinds twee maanden in het geel rond na een H2 revisiebeurt. Normaal werd er slechts ´gepostzegeld´ bij een H2; stoptrein 1077 Leiden-Dordrecht gaat richting het luchtspoor. Tegenwoordig begint hier de toegang van de Willemspoortunnel
Mat64 EL² 463 + ELD² 413. De 463 is vandaag nieuw in de dienst als stoptrein 1075 (a) Leiden-Dordrecht. De 463 was de tweede door Talbot geleverde planV. De Talbot Plan V´s konden worden herkend door het gele vlak onder de cabinedeuren (dat was bij de Werkspoorstellen grijs)
Ook de groene planV stellen moesten aan de huisstijl. Mat64 ELD² 401 reed 6 weken nu in zijn nieuwe jas na een H2 revisie; achterop loopt de 3 maanden oude EL² 449; stoptrein 1066 Dordrecht-Leiden. Op dat moment had ik geen beste camera