Mat40 ELD⁵ 815 na een dagje in het uiterste zuiden in de mat46 omloop, nu rijdend op het middennet. Trein 621 Den Haag SS-Utrecht-Eindhoven wordt voorgebracht. Van dit station vinden we niets meer terug. Den Haag Centraal staat er nu
Mat46 ELD⁴ 661 zal de komende 6 weken een H2+ beurt krijgen. De stellen moesten langer mee, dus was een grote (plus) opknapbeurt aan de orde om dat haalbaar te maken. Interieurs werden opgeleukt en er werd het nodige schilderwerk gedaan. Het stel werd natuurlijk ook voorzien van blauwe reclamebanen en logo´s
Mat64 ELD² 421 + 426 tijdens wassen / onderhoud. De stellen werden tussen 1966 en 1974 door de voormalige mat24 mP 9226 (de ex mB4D 9152) door de wasinstallatie geduwd. Weet eigenlijk niet waarom de klep over de contacten in de koppeling omhoog staat. De wasloc (helaas niet te zien) werd in 1975 gesloopt
Mat40 ELD⁵ 816 (links) en de 807 tijdens onderhoud; ondanks dat het elektrisch mat40 tot 1972 in dienst was, kregen ze geen huisstijl logo´s meer opgeplakt. Mat40 was vaak (elektrisch) defect. Van de 14 aanwezige vijven staan er hier dus twee in de werkplaats
Mat46 ELD² 271 + ELD⁴ 649 bestemd voor leeg mat trein 3.3747 naar Amsterdam. Vervolgens werd daar spitstrein 3747 Amsterdam-Hilversum-Utrecht gereden. In Amsterdam was overdag er geen plek genoeg om alle spitsversterkingen te stallen. Om mij niet bekende reden werden de stellen voor een paar uur hier ″afgebroken″ gestald (met de stroomafnemers neer)