Mat36 ELD³ 440 + 438 ″O″. De stellen stonden in het weekend in Rotterdam in omloop Ak1 en Ak3 hetgeen niet meer inhield dan ″tbv HVL″ (reserve, alleen inzetbaar in opdracht van de Hoofd Verkeers Leiding). Op maandagmorgen vertrokken de stellen met trein 211 en trein 1213. Ze kwamen uiteindelijk dan in Deventer terecht, ook weer op reserve. Op vrijdag weer een paar treinen die ze in Rotterdam brachten
De kopbakken van de 440 zijn gered van sloop als stel 252 door Stibans
foto is gepubliceerd in boek Materieel ´36 en ´40
Mat36 ELD⁴ 608; interieur 1e klas; dit stel had niet meer de houten fotolijsten op de kopschotten maar had bij een revisie de modernere aluminium fotolijstjes gekregen zoals mat46 en mat54 die ook hadden; Rotterdam Hofplein
Mat40 ELD² 307; Interieur 1e klas; de 307, de mat 46 ELD² 295 en de mat40 ELD5 811 waren de enige stellen die nog in dienst waren met deze kleur 1e klas bekleding. Deze stoelvorm kwam alleen bij mat40 in de 1e klas voor en in de Mat40 DE5 in de 2e klas van de ABk welke voorheen 1e klas was; Rotterdam CS
Mat40 ELD² 307; Interieur 1e klas (voormalig 2e klas voor de afschaffing van de 3e klas in de vijftiger jaren); de mat40 ELD² 307, de mat46 ELD² 295 en de Mat40 ELD5 811 waren de enige stellen die nog in dienst waren met deze kleur 1e klas bekleding; Rotterdam CS
Ak mat40 ELD⁵ 811; De mat40 ELD2 307, de mat46 ELD2 295 en de mat40 ELD⁵ 811 waren de enige stellen die toen nog in dienst waren met deze kleur 1e klas bekleding. Dit type stoel kwam alleen bij mat40 in de 1e klas voor kwam en in de mat40 DE⁵ in de 2e klas van de ABk;
Ak Mat40 ELD⁵ 811; De Mat40 ELD2 307, de Mat46 ELD2 295 en de mat40 ELD⁵ 811 waren de enige stellen die toen nog in dienst waren met deze kleur 1e klas bekleding. Zo als ik heb begrepen - dat kan fout zijn - dat deze bekleding is opgeslagen en in de NSM 252 aangebracht gaat worden (zoals in de DE³ 27). De 440 had al groene bekleding bij de terzijdestelling in 1968
Links mat40 801, rechts de ELD⁵ 802. Altijd apart om twee opeenvolgende nummers naast elkaar te fotograferen. In dit geval beiden met de BDk vooraan, maar met verschillende kopbeschilderingen. Trein 5134 op de Hoekse Lijn en geen dienst
Mat40 ELD⁵ 815, vijf bakken op dat spoor is net te veel. Normaal een viertje mat46 op trein 5745, Heerlen-Maastricht. Een dag later reed het stel nog steeds in de foute omloop, maar dan op het middennet
Mat40 ELD⁵ 815 na een dagje in het uiterste zuiden in de mat46 omloop, nu rijdend op het middennet. Trein 621 Den Haag SS-Utrecht-Eindhoven wordt voorgebracht. Van dit station vinden we niets meer terug. Den Haag Centraal staat er nu
Links mat40 DE⁵ 196 als trein 7420 uit Hoorn. Die is net binnen en zal worden weggerangeerd. In mei werd het stel in het rood afgeleverd na een revisiebeurt (was nog blauw). Er restte toen nog twee blauwe diesel vijven: 184 en 197.
Een ander stel (185) gaat de terugreis naar Hoorn maken. Rechts mat36 ELD⁴ 608 is net afgetrapt van trein 2273 Amsterdam-Haarlem-Den Helder