De van de TGV bekende uitklaptafeltjes bij vis-á-vis opstelling; V250 4806 van binnen tijdens proefbedrijf met reizigers op de HSL: NS V250 4806 als ICD 1035 Rotterdam Centraal-Amsterdam Centraal; interieur 1e klasse
De van de TGV bekende uitklaptafeltjes bij vis-á-vis opstelling; bij de ramen kan ook zonwering naar beneden worden geschoven; proefbedrijf met reizigers op de HSL: V250 4806 als ICD 1035 Rotterdam Centraal-Amsterdam Centraal; interieur 1e klasse
Niet altijd heb je bij vis-á-vis een prettig uitzicht...; proefbedrijf met reizigers op de HSL: V250 4806 als ICD 1035 Rotterdam Centraal-Amsterdam Centraal; interieur 1e klasse
Met +10 uit Rotterdam weg was geen probleem met zo´n snelheid en een ruime rijtijd: bij Schiphol was de trein weer op tijd. Proefbedrijf met reizigers op de HSL: V250 4806 als trein 1035 Rotterdam Centraal-Amsterdam Centraal; interieur 1e klasse. Jammer dat ze weg zijn. Waren best mooie treinen
Fyra proefbedrijf met reizigers op de HSL: V250 4806 als trein 1035 Rotterdam Centraal-Amsterdam Centraal wordt na aankomst afgerangeerd naar de thuisbasis: de Watergraafsmeer
DDZ⁴ 7527 interieur. De voormalige 2e klasse coupe in de Bvk van de DDAR is veranderd in een 1e klasse zone; de motiefjes op de wanden en deuren zullen zeker door enkelen als truttig worden bestempeld; IC 2659 Amsterdam Centraal-Den Haag Centraal is net aangekomen te Den Haag
DDZ⁴ 7527 interieur 1e klasse zone boven. De blauwe stoelen verderop is een 2e klasse zone; IC 2659 Amsterdam Centraal-Den Haag Centraal is net aangekomen te Den Haag
DDZ⁴ 7527 2e klasse zone boven. De rode stoelen verderop is een 1e klasse zone; IC 2659 Amsterdam Centraal-Den Haag Centraal is net aangekomen te Den Haag
DDZ⁴ 7527; Hier is een toiletruimte gebouwd zie zelfs voor de deuropening staat! IC 2659 Amsterdam Centraal-Den Haag Centraal is net aangekomen te Den Haag