Mat54 ELD² 361 als sneltrein 19 Rotterdam-Groningen vertrekt; rechts is de ″pakwagen″ te zien van het mat40 stel ELD² 310. De andere kop is van de ELD² 301
Mat40 ELD² 308 + ELD⁵ 810 als trein 5150 Rotterdam-Masssluis. Zo te zien heeft de 810 net een nieuwe wielband gekregen. Mat40 twee en vijf liepen niet vaak gecombineerd
In afwachting van sloop als gevolg van botsing in Arnhem op vrijdag 13 april 1969 waarbij 24 gewonden te betreuren waren; het zwaar beschadigde deel van de Bk van mat46v ELD⁴ 650 was er door werkplaats Haarlem afgesneden. De Bk 650 werd vervangen door de Bk van ELD2 251. Van dat stel had de ABDk zware schade opgelopen bij een ander ongeval. Eigenlijk staat hier na bakwisseling de Bk 251
Links de mat36 BDk + Ak ELD⁴ 625; de B + Be bakken zijn tijdelijk uitgerangeerd ivm opnamen voor film van een overwegbotsing op Amersfoort-Leusden; het nog nieuwe NS logo is voor de opnamen de BDk aangebracht. Mat36 en elektrisch mat40 hebben nooit met logo´s gereden.
Rechts staat de begin januari geplaatste ELD⁴ 603. De ELD⁴ 608, het derde van laatste mat36 stellen was half februari op de Rietlanden geparkeerd in afwachting van het slooptraject