De ACTS in drie gedaantes voor een voor containertrein 50051 Onnen-Kijfhoek: Railmotion 1609 [Hoofddorp] + Dloc G1206 7101 + Dloc Class58 5811; de twee dloccen zijn net door de 1609 ter tussen gezet
Arriva GTW 2/8 322 [Titus Brandsma] vertrekt naar Stavoren als trein 30035; op de achtergrond staan de stellen die in Leeuwarden de hoofdmoot vormen: ICM, waaronder de Olympische 4240. En nog net een paar DM90 stellen voor de spitstrein naar Wolvega
ICM⁴ 4224 + ICMM³ 4042 als IC 10541 Rotterdam-Leeuwarden is net over de brug en rijdt voorbij bij dit station. De IC´s uit Den Haag naar Leeuwarden bedien(d)en 1x per uur dit station
Twee rijen ICK rijtuigen die ter zijde zijn gesteld. De rechter rij: ICK rijtuigen B 5084 2237 941 + B 5084 2237 920 + BD 5084 8237 058 + B 5084 2237 933 + B 5084 2237 991 + A 5084 1237 002 + B 5084 2237 956 + B 5084 2237 928 + B 5084 2237 977
CB Rail Class66 D-RCHEM 9280 1266 105-6 in dienst voor R4C met ook nr EU06. Trein 47707 met chemikaliën van DSM in Geleen via Venlo naar Marl in Duitsland
Na meer dan een jaar proefrijden is het dan zover: de eerste dag in echte dienst van een nieuwe Sprinter. SLT⁴ 2402 als stoptrein 9855 Den Haag Centraal-Utrecht Centraal; de inzet is nog beperkt tot vier treinen per dag
Na meer dan een jaar proefrijden is het dan zover: de eerste dag in echte dienst van een nieuwe Sprinter. SLT⁴ 2402 als stoptrein 9855 Den Haag Centraal-Utrecht Centraal; de inzet is nog beperkt tot vier treinen per dag. De pret duurde niet lang. Op 25 februari konden wegens storingen de ritten niet meer worden gereden. En dat heeft zich nog heel wat keer herhaald
Na meer dan een jaar proefrijden is het dan zo ver: de eerste dag in echte dienst van een nieuwe Sprinter. SLT⁴ 2402 als stoptrein 9855 Den Haag Centraal-Utrecht Centraal; de inzet is nog beperkt tot vier treinen per dag. De pret duurde niet lang. Op 25 februari konden wegens storingen de ritten niet worden gereden