Nog steeds is er niet voldoende SLT beschikbaar. Daarom Mat64 EL² 856 + 469 + ELP² 922 als trein 7442, Rhenen-Breukelen. Voorop rijdt stel 856 die al ter zijde heeft gestaan
Nog steeds is er niet voldoende SLT beschikbaar. Daarom Mat64 EL² 922 + 469 + 856 als trein 7442 Rhenen-Breukelen. Voorop (verste weg) rijdt stel 856 die al ter zijde heeft gestaan
Na een grondige restauratie bij SFW Schienenfahrzeugwerk Delitzsch (D) trekt DB Schenker dloc 6468 het laatste stuk van de terugweg van mat36 EL² 252 naar Nederland. Inmiddels is het stel overgedragen van Stibans aan het Spoorwegmuseum. Trein 49641 rijdt met dik +90 van Emmerich naar Utrecht Maliebaan. NSM A 7709 + C 6703 + B 4118 lopen achterop mee als rem-rijtuig
Eloc EETC 1252 (ex 1225) trekt 282 meter van NMBS gehuurde couchette rijtuigen voor de wintersporttreinen als Alpen Express eind februari. De rijtuigen zijn net leeg opgehaald in Roosendaal en zijn als trein 87711 onderweg naar de thuishaven Watergraafsmeer
Mat64 ELP² 853 bezig aan zijn een tweede leven na de terzijdestelling en ″te gast″ op deze lijn waar alleen de stellen 936-965 zouden moeten rijden ivm met de opgeheven acceleratie beperking; sneltrein 3856 staat klaar voor vertrek. Achterop loopt stel EL² 965
De Veolia GTW 2/6 204 [Mat Vestjens] rangeert links langs de net binnengekomen Eurobahn Flirt2⁴ ET 6.02 + Flirt2⁵ ET 7.13 als ERB 20218 Hamm (Westf)-Venlo (D-ERB 9480 0429 018 + D-ERB 9480 0428 125). Flirt2 heeft dezelfde kopvorm als GTW zoals we hier zien