Links DSB MF³ 5034 als trein R1366, Nivaa-Helsingborg, naar mijn gevoel rijdt deze trein met vervangend materieel ipv elektrisch mat. Rechts DSB MG⁴ 5604 + DSB MG⁴ 5652 als trein LYN259 van København naar Aarhus en die rijdt met Ansaldo Breda diesel treinstellen. Op de koppen staan rijtuignummers, dat zijn niet de treinstelnummers
Ansaldo Breda treinstellen MG⁴ 5604 + MG⁴ 5652 van København naar Aarhus als trein LYN259. Op de kop staat een baknummer en dat is niet het treinstelnummer
DSB CoCo dloc ME 1520 (DK-DSB 9286 0001 520) trekt R2561 Østerport-Holbaek met dubbeldekmaterieel op spoor 6. Sinds december 2021 is deze loc serie niet meer in dienst. Links staat een S-bahn trein van DSB
De CFL cargo heeft in Denemarken een voor hen bekend type loc weer terug. Deze Nohab komt uit de stal van de DSB. Nohab ex DSB 1023. Nu in dienst van CFLCD als CFLCD 1023 (DK-CFLCD 9286 0021 023)
Er wordt gebouwd aan de onderdoorgang voor de Groninger Straatweg. Een overweg minder en dat blijkt nodig in deze tijd: Een dag voor dat deze foto werd gemaakt kwamen er vier kinderen om op een overweg bij Oss West. Arriva GTW 2/8 347 [Mata Hari] komt binnen als stoptrein 37433, Leeuwarden-Groningen
Links komt Arriva GTW 2/8 347 [Mata Hari] als stoptrein 37433, Leeuwarden-Groningen binnen. Rechts kan Arriva GTW 2/8 317 [Willem Barentsz] dan als stoptrein 37446 vertrekken naar Leeuwarden. ´t Ja, nog steeds 10 km enkel spoor naar Leeuwarden. Dus max 4 heen en 4 terug naar/van Leeuwarden en op elkaar wachten
Hier schiet Drachten kwa spoor niet veel mee op. Een link naar het verleden toen er nog een spoorverbinding was met Groningen. Opgesteld als monument daar sinds mei 2010. NS DERloc 662 (ex RRF DERloc 5)