NMBS AM08 08536 als stoptrein 6061 , Namur-Libramont via Bertrix. De Desiro´s in reeks 8500 zijn ook geschikt om op de zuidelijke lijnen te rijden die 25 kV als voeding hebben. En dat is op dit traject aan de hand
NMBS AM08 08536 als stoptrein 6061, Namur-Libramont via Bertrix. De Desiro´s in reeks 8500 zijn ook geschikt om op de zuidelijke lijnen te rijden die 25 kV als voeding hebben. En dat is op dit traject aan de hand
Links is binnengekomen NMBS AM08 08536 als stoptrein 6061, Namur-Libramont via Bertrix. Die gaat weer vertrekken als stoptrein 5963 naar Virton. Rechts is AM08 08538 als stoptrein 5883 uit Arlon binnengekomen
Links NMBS AM08 08536 als stoptrein 5963 naar Virton. Midden is AM08 08538 stoptrein 5883 uit Arlon binnengekomen. Rechts AM96 504 als IC 2111, Bruxelles Midi-Arlon
Ook in Luxembourg veel dubbeldekmaterieel. CFL koos aanvankelijk voor de Coradia Duplex van Alstom. CFL 2202 als stoptrein 6964 Luxembourg-Rodange gaat zo vertrekken
Hier een tweede serie dubbeldekmaterieel. In dit geval van leverancier Stadler, de Kiss. Kunnen rijden op 15 en 25 kV. Dus daardoor geschikt voor de klaar staande sneltrein 5125 naar Trier en Koblenz in Duitsland; CFL Kiss 2319
Twee Coradia Duplex stellen naast elkaar. Eén van CFL en één van SNCF. Links CFL Coradia 2215 (L-CFL 9482 0022 153) als stoptrein 6965 naar Rodange,. Rechts de SNCF Z24500 551 (F-SNCF 9487 0024 551) als trein TER 88611/88610, Luxembourg-Nancy