Van DB dloc 218 453 (D-DB 9180 1218 453) was de frontverlichting nog niet aan, maar trein RE83 21446 Hamburg Hbf-Kiel Hbf werd getrokken door deze diesel met direct erachter eloc 112 153 (D-DB 9180 6112 153). Ook achteraan liep een eloc mee
DB dloc 218 453 heeft de frontverlichting nog niet aan. Maar deze trein op RE83, 21446 Hamburg Hbf-Kiel wordt gereden met dubbeltractie. Voorop de 218 453, gevolgd door de bemande eloc 112 153. Achterop is nog een 112 gekoppeld met de panto´s omhoog. Geen alledaags gezicht. Meestal rijdt er LINT41 op deze lijn, maar dat is mogelijk te klein in de spits?
DSB MF³ 5078 + 5089 als EC 39 Hamburg Hbf-København staan te wachten tot de veerpont gereed is voor belading. Het station heeft weinig meer van de veerpontallure uit verleden tijd. De veiligheid kijkt toe of ik de toestemming niet overtreedt
Het station heeft weinig meer van de veerpontallure uit verleden tijd. Rechts de stoptrein uit Lübeck Hbf met DB Lint41 648 355. Links staan DSB MF³ 5078 + 5089 EC 39 Hamburg Hbf-København te wachten tot de veerpont gereed is voor belading
DSB MF³ 5078 + 5089 als EC 39 Hamburg Hbf-København staan te wachten tot de veerpont gereed is voor belading. Rechts DB Lint41 648 355, de stoptrein uit/naar Lübeck Hbf
DSB MF³ 5083 + 5082 als EC32 København-Hamburg Hbf rijdt van MS Schleswig-Holstein af naar het station. Helaas wegens een defect kon deze laatste trein van deze dag trein niet verder. De reizigers werden in het nabijgelegen hotel gestald tot de volgende ochtend
Links DSB MF³ 5078 + 5089 als EC 39 Hamburg Hbf-København, wacht op toestemming voor het veer op te rijden.
Rechts DSB MF³ 5082 + 5083 als EC32 København-Hamburg Hbf. Deze is net van het veer afgekomen. Helaas had de trein een defecte ″DB telerail″ en mocht niet verder rijden