Mat64 ELP² 910 + EL² 866 als stoptrein 7046 naar Apeldoorn, net buiten het station. Het was volgens planning de laatste week voor mat64 in Twente: de dienst wordt vervangen door Sprinters. Dat is echter iets anders gelopen want tot in 2015 hebben daar vaak plan V´s gereden
DM90 3429 + 3418 na binnenkomst op spoor 1 als trein 7933 uit Zwolle worden de stellen omgerangeerd naar het vertrekspoor van deze treinserie (spoor 3) om trein 7948 terug naar Zwolle te gaan rijden
ICM⁴ 4247; Het interieur verraadt dat deze stoelen niet origineel zijn: de reserveringsmodulen boven de hoofdkussen wijzen op stoelen van buurland ICR rijtuigen; IC 10148 Enschede-Hengelo met aansluiting op de trein uit Berlijn-Schiphol
Het is nog even wennen: sprinters in het oosten. SGMM² 2136 staat te wachten op spitsinzet; op de achtergrond vertrekt ic 3651 Zwolle-Roosendaal en komt de stoptrein uit Apeldoorn (17843) binnen. Er staat verder DM90 op reserve voor de dienst op Apeldoorn
Naast de voormalige Post T staat Syntus Lint41 32 [Berd Westerveld]. Het stel staat klaar voor vertrek naar Winterwijk als trein 30843. Het voormalige seinhuis was een poos dependance van het NS historisch archief
Klaar voor vertrek: Syntus Lint41 32 [Berd Westerveld] naar Winterswijk als trein 30843. Rechts Syntus Lint41 39 [Monique Wolbert] naar Oldenzaal als trein 31243
De inzet van Sprinters loopt nog niet vlekkeloos in het oosten. Hier is IRM⁴ 9477 ingezet met +15 als vervanging op stoptrein 7651 Nijmegen-Zutphen. Mooi die oude betonnen portalen!