Mat46 ELD⁴ 652 is zojuist aangekomen als sneltrein 228 Enschede-Rotterdam en dat was op zaterdag een trein in de omloop van de 16 viertjes met 4x mat36 aangevuld met mat46. De lijnwerkplaats had het stel net voorzien van logo´s
Mat64 EL² 463 + ELD² 413. De 463 is vandaag nieuw in de dienst als stoptrein 1075 (a) Leiden-Dordrecht. De 463 was de tweede door Talbot geleverde planV. De Talbot Plan V´s konden worden herkend door het gele vlak onder de cabinedeuren (dat was bij de Werkspoorstellen grijs)
Feyenoord had met 6-0 van DOS gewonnen. Er staan voor afvoer van de bezoekers 10 bakken klaar naar Rotterdam Centraal. Mat40 ELD⁵ 811 + 801 op voetbaltrein 17172 waar de in de Ak de 1e klasse is gedeclasseerd (te zien aan de briefjes achter de ramen)
Mat40 ELD⁵ 810 + 831 rijden voetbaltrein 17270. De 831 reed na een bakwisseling met drie B bakken van de 802 (kruis door oude nummer!). Later pas zijn de nummers weer normaal aangebracht; de deuk in de kop van de 810 is nooit meer weggewerkt
Een ICR¹⁰ trekduwstam rijdt als IC 1946 Venlo-Den Haag Centraal het station voorbij. De tractie wordt geleverd door de achterop lopende eloc 1778. De rijtuigen: Bs 5084 8277 019 + 5084 2070 204 + A 5084 1077 303 + B 5084 2077 130 + B 5084 2070 231 + A 5084 1077 310 + B 5084 2077 152 + Bf 5084 2970 495 + Bf 5084 2970 439 + B 5084 2077 113