Eloc 1001 trekt olietrein 4.4765 van Pernis richting Schoonebeek. Rechts in het spoor loopt een schouwer de infra te controleren. Op het perron de veiligheidsman. Kom daar op deze manier vandaag eens om
Op deze plek is nu het Rail Service Centrum op deze container terminal. Hier een uitzondering in die tijd: de wagens op het linkerspoor (3) waren getrokken door DERloc 626 op de kopsporen geplaatst van de ECT. De opgesloten loc wachtte tot de belading gereed was. Het RSC bestond alleen maar in vage plannen toen. De één op de ECT kraan 61 was in spiegelschrift geschilderd
NS 20 [De Kameel] op weg naar onderhoud bij HTMU Utrecht; De Kameel is weer hersteld en opnieuw gebruik genomen door NS. In 2019 is de Kameel, maar nu wel rijdend en in takt, weer teruggegeven aan het Spoorwegmuseum. Dat was de vorige keer minder goed gelukt zullen we maar zeggen
In de avonduren rijdt de stoptrein Groningen-Leeuwarden 1x per uur. De 2e stoptrein is beperkt tot Groningen-Zuidhorn en wordt in Zuidhorn op kopspoor 3 behandeld voor een kering van 25 minuten. Arriva GTW 2/8 334 [Fedde Schurer] komt hier binnen als trein 37469 Groningen-Zuidhorn
Deze foto is geplaatst in het NVBS verenigingsblad ´Op de Rails´ van december 2023
Op spoor 3 is trein 37469 Groningen-Zuidhorn binnengekomen en zal weer na een klein half uur teruggaan naar Groningen als trein 37476. Vandaag met met Arriva GTW 2/8 334 [Fedde Schurer]
Op spoor 3 is trein 37469 Groningen-Zuidhorn binnengekomen en zal weer na een klein half uur teruggaan naar Groningen als trein 37476. Vandaag met met Arriva GTW 2/8 334 [Fedde Schurer]