Mat64 ELD⁴ 501, het ″Treinstel Toekomst″; nog te zien is dat de automatische koppeling aanvankelijk lager zat. Die zat op dezelfde hoogte als het andere stroomlijn materieel in die tijd. Er is een ″zaagrand″ te zien boven het gat voor de koppeling. De emaille tweede en eerste klas borden hebben de latere Plan T stellen nooit gehad; trein 1283, spits stoptrein Rotterdam-Bergen op Zoom
NSM/NS stoomloc 3737 is op dat moment verhuurd aan de Stichting Stoomtrein Tilburg-Turnhout die de loc gebruikte voor een toeristische dienst op Tilburg-Turnhout. De loc werd door werkplaats Tilburg onderhouden
Overgebleven DDAR bakken van de DDZ verbouwing, toch nog maar even een beetje opgeknapt wegens materieel tekort. DDAR³ 7334 met tractie door eloc NS 1757. Stoptrein 5648 naar Utrecht Centraal vertrekt
Deze dienst worden een aantal spitstreinen op de Veluwe gereden door 8 bakken SGM. Door een eerdere verstoring zijn ze vandaag de hele dag in touw. SGMM³ 2951 + SGMM² 2122 + SGMM³ 2969 als trein 5643 uit Utrecht Centraal komt binnen
Trein 8545 gaat met plus 7 vertrekken naar Kampen. Zwolle Stadshagen wordt nog steeds voorbijgereden omdat de treinen niet snel genoeg konden rijden wegens de slappe bodem. Keolis Flirt3³ 7306 + 7304
Direct na binnenkomst van stoptrein 7950 uit Enschede op spoor 9, kan op spoor 8 IC 17947 naar Enschede vertrekken naar dit enkelsporige baanvak. Keolis Flirt3³ 7302 NL-SYN (+ 7305). Rechts rijdt Keolis Flirt3⁴ 7402 NL-SYN
Direct na binnenkomst van stoptrein 7950 uit Enschede op spoor 9, kan op spoor 8 IC 17947 naar Enschede vertrekken naar dit enkelsporige baanvak. Keolis Flirt3³ 7302 NL-SYN (+ 7305). Rechts rijdt Keolis Flirt3⁴ 7402 NL-SYN
[nog 5>]