Mat46 ELD² 274 is nog maar nèt in dienst na een grote herstelling. Het was de enkele maanden hiervoor de laatste mat46 die nog met rode ″garnituur″ was uitgevoerd; trein 420, Rotterdam-Amsterdam via Gouda
Mat40 ELD⁵ 808 als trein 2148 op spoor 4, Hoekse Lijn. Het stel staat op de nominatie om afgevoerd te worden. En dat gebeurde per 1 januari 1969). Op deze datum, enige jaren verder, staat ongeveer op de zelfde tijd op dit zelfde spoor 4 een DDZ
De inzet van SLT is nog steeds nul. Dus rijdt er mat64 op deze dienst ter vervanging. EL² 943 + EL² 478 als stoptrein 19848 Gouda Goverwelle-Den Haag Centraal
De inzet van SLT was nog steeds nul. Dus rijdt er mat64 op deze dienst ter vervanging. ELP² 876 + EL² 469 als stoptrein 19857, Den Haag Centraal-Gouda Goverwelle; de 876 was op dit moment al gereserveerd voor het Spoorwegmuseum. Ongeveer een jaar later is het stel daarvoor apart gezet
Trein R9576 Timişoara Nord-Caransebeș met tractie van CFR 43-0127 (RO-SNTFC 9153 0430 127) komt binnen met een kwartier vertraging op het eenvoudige perron. Rijtuignummers: RO-CFR CALATORI Beem 5053 2296 041 + 5053 2296 039
Group Feroviar Roman 9153 0400 578 en 9153 0400 102 staan te wachten op werk. De 0400 serie heeft 17x ex JZ/ZS (serie 461) and 13x ex Rompetrol. Het kan zijn dat dit de ex CFR 40-0568 en 40-0102 zijn geweest