Mat64 ELP² 931 tijdens hersporingswerkzaamheden. Het wissel 100 meter terug lag ten onrechte voor deze trein afbuigend richting Rotterdam Kleiweg. Daarop had de machinist van de stoptrein Utrecht-Rotterdam CS dus niet gerekend. De schade aan de kop is door het ontspoord schampen van een pijler van het Rozenlaan viaduct
ICMM⁴ 4206 + ICMM³ 4036: Ook in de uitgedunde dienstregeling rijden de treinen nog met sneeuwvertraging. IC 12735 Den Haag Centraal-Lelystad-Leeuwarden komt door het station
ICMM⁴ 4227 + 4216 zijn als IC 1875 op deze ″angsthazen dag dienstregeling″ binnengekomen vanuit Den Haag Centraal via de Flevolijn. De 4227 zal de volgende dag weer vertrekken met stoptrein 9026 naar Meppel. De 4216 zal morgen vertrekken als IC 618 naar Rotterdam Centraal via de Veluwe
ICMM⁴ 4227 + 4216 zijn als IC 1875 binnengekomen vanuit Den Haag Centraal via de Flevolijn. De 4216 zal morgen vertrekken als IC 618 naar Rotterdam Centraal via de Veluwe. De 4227 zal de volgende dag weer vertrekken met stoptrein 9026 naar Meppel
ICMM⁴ 4227 + 4216 zijn als IC 1875 zijn binnengekomen vanuit Den Haag Centraal via de Flevolijn. De 4216 zal morgen vertrekken als IC 618 naar Rotterdam Centraal via de Veluwe. De 4227 zal de volgende dag weer vertrekken met stoptrein 9026 naar Meppel
Links Arriva GTW 2/6 243 [Egbert Wagenborg] als laatste stoptrein 37077 naar Sneek. Rechts GTW 2/8 323 [Willem Albert Scholten] als laatste stoptrein 37277 naar Harlingen. Ze zullen op tijd vertrekken en daarbij de aansluiting van de IC 677 van uit Zwolle (+5...) niet overnemen. Daar sta je dan in de kou. Achteraan op spoor 2 het gebruikelijke voorbijloop-dode-stel GTW 2/8 318 [Nienke van Hichtum]
Arriva GTW 2/6 243 [Egbert Wagenborg] als stoptrein 37077 naar Sneek. De trein gaat op tijd vertrekken daarbij de aansluiting van de IC 677 van uit Zwolle (+5...) niet overnemen. Daar sta je dan in de kou. Bedankt Arriva!