Ook mat46 werd aan de lopende band van blauwe banen en logo´s voorzien; Stel ELD⁴ 695 was net uit H2+ revisie in Haarlem. Opvallend was de afwezigheid van een emaille nummerplaat op de Bk bak; trein 321 tot Roosendaal de trein Amsterdam-Brussel versterkend
De mat54 ELD² 361 was de laatste Hondekop die na een Grote Herstelling in het groen de werkplaats verliet. Vanaf opvolger 359 werd alles geel. Maar, alle begin is moeilijk: van twee blauwe banen was de aangebrachte Willem II reclame weer afgewaaid; net aangekomen uit Nijmegen als trein 516 (a)
Rechts trein 316 Bruxelles-Amsterdam. Voorop loopt de mat54 ELD² 381. De voorste stellen zijn vanaf Roosendaal toegevoegd aan de trein. Links een stukje van ELD² 361
Nog net is te zien dat er nummers zijn doorgekruist en geen nummerplaat meer zit op de BDk. De mat40 ELD⁵ 803 reed ineens met BDk + Boo + Bo 804. De Ak 804 en BDk 803 hadden gebotst met elkaar en stonden in Haarlem Hoofdwerkplaats voor herstel. Door een bakwisseling kon stel 803 weer snel de baan op. De bakwisseling werd niet meer ongedaan gemaakt. De nummers werden later ´normaal´ geschilderd. De 803 zou hier 366 (v) gaan rijden. Maar dat werd wegens vertragingen 916 (v) naar Amsterdam