SNCF TGV 325, het snelheidsrecordstel (515 km/u) op een promotierit voor de HST-VEM. De toekomst van de HSL leek nog prachtig. Het stel heeft geen ATB, maar met een tweede man in de cabine mocht dat toen gewoon
NMBS AM70 600, Interieur 2e klas; stoptrein 5382 Maastricht-Liège Guillemens. Geen twee/drie opstelling. Het betreft één van de zes ex Airport stellen!
NMBS AM62 156 als stoptrein 5362 Liège Guillemens-Maastricht vertrekt. Drie ″merken″ trein hier: Veolia, NSR en de NMBS. Welk kaartje is voor wie geldig?
De carrousel stellen-tijdelijk aan de kant om ieder op zijn beurt af en toe een poosje dienst te doen; materieeloverschot/reserve; Vooraan rechts NS EL² 479
Nog een paar diensten worden er op dat moment in het zuiden door mat64 gereden. EL² 937 als trein 6837 Roermond-Maastricht Randwyck kruist de vertrekkende SGM als trein 6850 (Maastricht Randwyck-Roermond)
Sprinters bezoeken Leeuwarden alleen voor het spuiten van Sandite (in die tijd). SGMM³ 2979 staat hier klaar voor de terugreis naar Zwolle op een regenachtige stormavond