Een grote uitzondering: Mat40 DE⁵ in Rotterdam! Stellen 181 (md 192) en 188 (mD 193) reden een voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). De trein reed via de Betuwelijn dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht
Mooi die zeilen over de vouwbalgen-jaren lang reed mat40 zonder die zeilen! mD 192 was de motorbak op dat moment voor de DE⁵ 181. Voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). Trein reed via de Betuwelijn, dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht
Na jaren van voorbereiding onder Europese leiding van NS Directeur Bert Wansink was het dan zo ver: de eerste EuroCity in Europa stond op de CTA voorgedraaid
In Emmerich een gelukwens van een DB Directeur aan NS Directeur Bert Wansink. Het EuroCity project (Wansink was voortrekker in Europa van dit project) was gerealiseerd. Een model van een 120 mocht de vitrine in Utrecht gaan vullen
Het loopt tegen twaalf uur. Willem Duys is bijna aan het eind van zijn Muziek Mozaïek. We zitten inmiddels ergens in Duitsland. Dankzij een helikopter die het signaal uit de trein oppikte kon Hilversum het blijven ontvangen. Bij sommige tunneltjes viel de verbinding weg
Tien voor half een: een nieuws-en actualiteitenprogramma. Ook live uit de trein, geschakeld met Hilversum. Hier wordt NS Directeur Bert Wansink geïnterviewd. Hij wordt bijgestaan door NS Persvoorlichter Wim Binnendijk
Er is inmiddels een ander combo aanwezig voor live muziek in de trein. Tonny Eijk speelde de rest van de dag regelmatig live in programma. Later was ook zangeres Conny Vink van de partij
IRM⁶ 8740 + IRM⁴ 9477 als IC 2044 Arnhem-Den Haag C/Rotterdam; Links het ICR stuurrijtuig BDs 5084 8277 003 achteraan IC 944 Heerlen-Haarlem; Rechts een mDDm als stoptrein 5647 naar Zwolle
DB ICE⁸ 4606 op Frankfurt Main Hbf-Amsterdam CS vertrekt. Ik stond op hetzelfde plekje waar ik precies veertig jaar geleden een de foto van de mat36 ELD⁴ 623 nam