Aan deze interregio dubbeldekker worden vijf ″gewone″ rijtuigen gekoppeld in de spits. De opgesloten stuurstand is geen probleem. De nieuwe stuurstand in de versterkingsstam werkt ook gewoon. Wel uiterst flexibel. Vooraan SBB Bt 5085 2894 933 in IC 959 van Basel SBB naar Interlaken Ost en staat op spoor 6
Rechts eloc 460 055 als IR 2261 Basel SBB-Aarau-Zürich met een stam ″gewone″ rijtuigen. Links IC 561 Basel SBB-Zürich-Chur met een stam IR dubbeldeksrijtuigen met vooraan SBB eloc 460 043
SBB Cargo eloc 421 392 trekt de City Night Line CNL 478/40478/60478 uit Zürich naar Amsterdam, Duisburg en Hamburg Altona. Er wordt kop gemaakt. Aan deze zijde zullen ook nog enkele rijtuigen worden bijgeplaatst. Een ouderwets, uitstervend ritueel!
SBB eloc Re 4/4 11151 vooraan IR 2336 Locarno-Bellinzona-Basel SBB is net binnengekomen. Loc wordt afgekoppeld en omgerangeerd om naar het opstelterrein te gaan. Rechts staat de City Night Line 478 uit Zürich naar Amsterdam en Hamburg te wachten op rijtuigen die hier worden bijgeplaatst
Er worden rijtuigen bijgeplaatst bij de City Night Line CNL 478/40478/60478 uit Zürich naar Amsterdam, Duisburg en Hamburg Altona. Een ouderwets, uitstervend ritueel! We zien hier een stukje van DB WLABmz 6180 7290 017
Er worden rijtuigen bijgeplaatst bij de City Night Line CNL 478/40478/60478 uit Zürich naar Amsterdam, Duisburg en Hamburg Altona. Een ouderwets, uitstervend ritueel! We zien hier een stukje van DB WLABmz 6180 7290 017