Wat een verlaten oord en vergane glorie, ondanks de vrachtauto drukte van en naar de veerpont naar Denemarken. Op de twee-uurs-dienst op RB85, DB Lint41 648 462 /962 (D-DB 9580 0648 462) als trein 21783 (Puttgarden-Lübeck Hbf) staat klaar voor vertrek. De EC Hamburg-Kopenhagen, die als laatste internationale trein nog langskomt, rijdt niet wegens een mankement aan de aanlegsteiger voor de trein
De spoortoegang tot de schepen naar Rødby is nog slechts één spoor. En deze dag is de techniek defect en gaan er geen treinen een schip op of af. Dat was jammer, niet op gerekend
DSB MF³ 5078 + 5089 als EC 39 Hamburg Hbf-København staan te wachten tot de veerpont gereed is voor belading. Het station heeft weinig meer van de veerpontallure uit verleden tijd. De veiligheid kijkt toe of ik de toestemming niet overtreedt
Het station heeft weinig meer van de veerpontallure uit verleden tijd. Rechts de stoptrein uit Lübeck Hbf met DB Lint41 648 355. Links staan DSB MF³ 5078 + 5089 EC 39 Hamburg Hbf-København te wachten tot de veerpont gereed is voor belading
DSB MF³ 5078 + 5089 als EC 39 Hamburg Hbf-København staan te wachten tot de veerpont gereed is voor belading. Rechts DB Lint41 648 355, de stoptrein uit/naar Lübeck Hbf
DSB MF³ 5083 + 5082 als EC32 København-Hamburg Hbf rijdt van MS Schleswig-Holstein af naar het station. Helaas wegens een defect kon deze laatste trein van deze dag trein niet verder. De reizigers werden in het nabijgelegen hotel gestald tot de volgende ochtend
Links DSB MF³ 5078 + 5089 als EC 39 Hamburg Hbf-København, wacht op toestemming voor het veer op te rijden.
Rechts DSB MF³ 5082 + 5083 als EC32 København-Hamburg Hbf. Deze is net van het veer afgekomen. Helaas had de trein een defecte ″DB telerail″ en mocht niet verder rijden