Mat64 EL⁴ 515 is bezig met één van zijn laatste ritten in dienst van NSR; de volgende dag werd het stel ter zijde gesteld wegens het overschrijden van de revisietermijn; stoptrein 5169 Den Haag CS-Roosendaal. Achterop zit EL² 838
Mat64 EL⁴ 515 is bezig met één van zijn laatste ritten in dienst van NSR. Na afloop van de dienst in Roosendaal werd het stel naar Eindhoven gereden voor onttakeling wegens einde van de revisietermijn; achteraan loopt de EL² 838; stoptrein 5169, Den Haag CS-Roosendaal kruist trein 5162 Roosendaal-Den Haag CS waarop stel EL⁴ 531 rijdt
Mat64 EL⁴ 515 is bezig met één van zijn laatste ritten in dienst van NSR. Na afloop dienst in Roosendaal werd het stel naar Eindhoven gereden voor onttakeling wegens einde van de revisietermijn; stoptrein 5169 Den Haag CS-Roosendaal
Mat64 EL⁴ 528 + ELP² 862 als trein 5048 Dordrecht-Leiden welke daar over zal gaan op trein 5759 naar Utrecht via Hilversum. Voorop loopt een bijzondere bak in de planT serie: de voormalige Bk 424
Veel Sprinterdiensten zijn hier overgenomen van SGM. Zo ook hier SNG⁴ 2766 als stoptrein 5148 Dordrecht-Den Haag Centraal, die vertrekt met een machinist in opleiding op de bok
De nieuwe gele fronten zijn vanaf afstand zeker beter zichtbaar. De aanwezige stellen worden/werden aanvankelijk door Werkplaats Haarlem vergeeld. SNG⁴ 2752 als stoptrein 5048 Dordrecht-Den Haag Centraal vertrekt
De lengte van de stoptreinen is erg wispelturig hier. De ene trein heeft drie of vier bakken, deze stoptrein 5155 Den Haag Centraal-Dordrecht heeft ineens zeven bakken met SNG⁴ 2718 + SNG³ 2353