Op Gouda-Alphen werd enige tijd geëxperimenteerd met Lightrail. Trams werden gebruikt in plaats van trein. Ze werden onderhouden in een speciaal aangelegde loods in Alphen. Er werden ook aanpassingen gemaakt op alle perrons vanwege de lage instap. Dat is toen Abellio kwam in 2016 met de Flirts allemaal weer ongedaan gemaakt. HTM / NS Tram LR 6104 + 6105 gaan zo vetrekken
SGM² 2010 + 2012 als trein 9554 naar Alphen ad Rijn; de HTM/NS trams waren defect, dus er werd alternatief materieel ingezet. En dat vertrok van spoor 11 ipv het verlaagde spoor 9 (rechts)
Een paar spitsritten werden niet met de NS/HTM tram gereden op Gouda-Alphen a/d Rijn. Trein 19561 met SGMM² 2123 Leiden-Gouda is net binnengekomen en zal wachten op de tweede set die met SGM wordt gereden om vervolgens samen leeg naar Den Haag te gaan
Er rijden een paar weken geen LightRail trams op Gouda-Alphen. Het LightRail perron in Alphen ad Rijn was wegens de bouw van de nieuwe reizigerstunnel buiten dienst. Dus moest in deze dienst weer ″normaal″ materieel worden ingezet. Een diversiteit aan vervangend materieel kan er worden gezien. Vandaag mat64 EL⁴ 524 als trein 9552
Er rijden een paar weken geen LightRail trams op Gouda-Alphen. Het LightRail perron in Alphen ad Rijn was wegens de bouw van de nieuwe reizigerstunnel buiten dienst. Dus moest in deze dienst weer ″normaal″ materieel worden ingezet. Een diversiteit aan vervangend materieel kan er worden gezien. Vandaag mat64 EL⁴ 524 als trein 9552
RNet Flirt3² 2015. Wie het weet mag het zeggen: Abellio, RNet of NS? Interesseert de reiziger dit? En dit R-Net is NS-OVChip. Dat is bij RNet in Dordrecht weer net even anders. Grom
[nog 1>]