Er staat vaak dood een ″langs-loop″ stel op een kopspoor langs het perron in de Arriva exploitatie. In dit geval GTW 2/8 321 [Piet Paaltjens]. Er voor staat de vertrekkende WINK naar Leeuwarden. Links verderop de stoptrein 37635 naar Eemshaven (GTW 319, [Marte Röling])
Er staat vaak dood een ″langs-loop″ stel op een kopspoor langs het perron in de Arriva exploitatie. In dit geval GTW 2/8 321 [Piet Paaltjens]. Er voor staat de vertrekkende WINK naar Leeuwarden
Van links naar rechts: stoptrein 8144 naar Zwolle met SNG⁴ 2748; stoptrein 8146 naar Zwolle met SNG³ 3010; Arriva stoptrein 37840 naar Veendam met GTW 2/8 335 [Jan de Roos]
Groningen is nog steeds een kale vlakte. Van links naar rechts: IC 544 naar Rotterdam Centraal via de Veluwe met ICM⁴ 4213 + 4229; stoptrein 8144 naar Zwolle met SNG⁴ 2748; stoptrein 8146 naar Zwolle met SNG³ 3010; Arriva stoptrein 37840 naar Veendam met GTW 2/8 335 [Jan de Roos]
Arriva trein 20134 uit Groningen komt aan op het ´tijdelijke´ eindstation met GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader]. Het stel is groen, maar heeft nog geen revisie gehad ivm ´wachten op de toelating in Duitsland´. Hoe ziek zijn regels hier... Het sein rechts is slechts een bord. Het wissel leidt naar het dichtgegroeide spoor richting het defensie raccordement wat zelf niet is dicht gegroeid
Arriva Wink 613 [Thús] komt binnen met de display al in de vertrekstand. Op dit moment rijdt hij nog net trein 37152 Stavoren-Leeuwarden. De flessenhals, het Engels wissel waarover de trein rijdt zal binnenkort verdwijnen waardoor de treinen naar Harlingen en Sneek vrij van elkaar kunnen rijden. Rechts zien we SNG³ 2345 op geen dienst staan