Dieselstel Veolia GTW 2/6 206 [Jan Linders] is van Nijmegen-Roermond afgehaald om in het zuiden een stel te vervangen dat hersteld wordt van een ernstige overwegaanrijding; het dieselstel wordt in de spits gecombineerd met elektrische stellen. Mooie feature! Rechts staat mat64 EL² 843 klaar om tot Sittard vervangend IC 20850 te gaan rijden. Helemaal rechts staan de DB Regio Talenten klaar voor vertrek naar Düren / Herzogenrath
De Veolia GTW 2/6 204 [Mat Vestjens] rangeert links langs de net binnengekomen Eurobahn Flirt2⁴ ET 6.02 + Flirt2⁵ ET 7.13 als ERB 20218 Hamm (Westf)-Venlo (D-ERB 9480 0429 018 + D-ERB 9480 0428 125). Flirt2 heeft dezelfde kopvorm als GTW zoals we hier zien
Drie GTW´s: Veolia 2/6 206 [Jan Linders] + de 2/6 203 [Bart Brentjens] + 2/8 352 [Joris Ivens] rijden trein 32248 van Roermond naar Nijmegen. Tegenwoordig zijn het de Arriva 281 + 278 + 383
Veolia op de Maaslijn wordt versterkt met materieel van buitenaf. Een paar GTW´s van Breng doen dienst. Maar ook deze Lint41 235 van NS Financial Services is verhuurd aan Veolia. Hier rijdt het stel van de Voith werkplaats in Blerick naar Venlo
Veolia op de Maaslijn wordt versterkt met materieel van buitenaf. Een paar GTW´s van Breng doen dienst. Maar ook deze Lint41 235 van NS Financial Services is verhuurd aan Veolia. Hier rijdt het stel van de Voith werkplaats in Blerick naar Venlo
Op bezoek van de Maaslijn vandaan om de Royal de Luxe REUZEN-drukte bij Arriva op te vangen. Twee stammen van de Maaslijn werden ingezet op Leeuwarden-Sneek. GTW 2/8 384 [Pater Karel] + GTW 2/8 387 [Wilhelm Tell] als trein 37046 komt een beetje te laat binnen
Op bezoek van de Maaslijn vandaan om de Royal de Luxe REUZEN-drukte bij Arriva op te vangen. Twee stammen van de Maaslijn werden ingezet op Leeuwarden-Sneek. Arriva GTW 2/8 384 [Pater Karel] + 387 [Wilhelm Tell] als trein 37035 staat wegens de drukte wat vertraging te maken
Twee stammen van de Maaslijn werden ingezet op Leeuwarden-Sneek. Arriva GTW 2/8 384 [Pater Karel] + Arriva GTW 2/8 387 [Wilhelm Tell] als trein 37035 vertrekken met een beetje vertraging wegens de drukte
Twee stammen van de Maaslijn werden ingezet op Leeuwarden-Sneek. Arriva GTW 2/8 382 [Jan van Kuyk] + Arriva GTW 2/8 386 [Mat Vestjens] als trein 37037 vertrekt met een beetje vertraging wegens de drukte
Twee Arriva stammen van de Maaslijn werden ingezet op Leeuwarden-Sneek. Arriva GTW 2/8 382 [Jan van Kuyk] + 386 [Mat Vestjens] als trein 37037 vertrekt met een beetje vertraging wegens de drukte rondom het Royal de Luxe Reuzen spektakel
Vier GTW´s aan elkaar, dat zie je niet elke dag. De Maaslijn stellen gaan weer terug naar de thuisbasis in Nijmegen. Ze hielpen bij drukte rondom Royal de Luxe Reuzen in Leeuwarden. Vlnr: Arriva GTW 2/8 382 [Jan van Kuyk] + 386 [Mat Vestjens] + 387 [Wilhelm Tell] + 384 [Pater Karel]
Arriva GTW 2/6 280 [Jan Klaassens] + GTW 2/8 391 [André Rieu] als trein 32262 Roermond-Nijmegen staan klaar. Uit niets valt af te leiden dat dit achterste stel in Venlo wordt afgetrapt. De GTW´s zijn ex Veolia 205 en 360
Arriva GTW 2/8 391 [André Rieu] + GTW 2/6 280 [Jan Klaassens] als trein 32262 Roermond-Nijmegen staat klaar. Uit niets valt af te leiden dat het achterste stel in Venlo wordt afgetrapt. Dat RS11 is ook fantastische informatie voor de klant. Rechts staat IRM⁴ 9468 als IC 864 naar Alkmaar klaar