Goed te zien is waarom het hier de Heuvellandlijn heet! Veolia GTW 2/6 502 [Jo Coenen] als stoptrein 32045 Maastricht Randwyck-Kerkrade Centrum. Links het afbuigende spoor richting Simpelveld-Heerlen (de Miljoenenlijn) en richting Aachen. Stel is tegenwoordig Arriva GTW 2/6 427
Nog een paar diensten worden er op dat moment in het zuiden door mat64 gereden. EL² 937 als trein 6837 Roermond-Maastricht Randwyck kruist de vertrekkende SGM als trein 6850 (Maastricht Randwyck-Roermond)
Mat64 EL² 465 als stoptrein uit Heerlen en keert tijdens de verbouwing op spoor 2. Stoptrein 6955 uit Sittard heeft zes minuten tijd om terug te gaan als stoptrein 6970 naar Sittard. Links komt Veolia GTW 2/6 502 [Jo Coenen] als stoptrein 32064 van Kerkrade naar Maastricht Randwyck binnen. Stel heet tegenwoordig Arriva GTW 2/6 427
Tegenwoordig komt de trein uit Maastricht Randwyck niet meer op spoor 1 maar op spoor 2. Veolia GTW 2/6 504 is stoptrein 32046 en gaat zo weer vertrekken
Op de zondagse uurdienst naar Sittard vandaag geen SGM. De extra-reserve staande plan V tjes doen nog goed werk. Mat64 EL² 447 + 480 als stoptrein 6952 naar Sittard. Die moet binnen drie minuten vertrekken. Nog geen machinist te zien
De Arriva ´Drielandentrein´ (zonder de Limburgse Leeuw!!) rijdt voorlopig niet verder dan Maastricht. Het huiswerk van Arriva was niet goed gedaan. Flirt3³ 554 als sneltrein 19837 Aachen Hbf-Maastricht vertrekt. De ´sneltrein´ stopt alleen in Aachen West, Herzogenrath, Eygelshoven Markt, Heerlen, Valkenburg en Meerssen. Links IRM⁴ 9583 als IC 3954 naar Enkhuizen