Arriva GTW 2/8 501 [Ronald Bandell]. Een stel ter versterking in de spits. Er zijn op dit spoor na jaren weer RODE stellen terug, maar dan in elektrische vorm en van een ander bedrijf als weleer
Mat64 EL⁴ 528 als stoptrein 5040 Dordrecht-Leiden staat klaar voor vertrek. Het is de laatste week dat op deze lijn PlanT te vinden is na meer dan 45 jaar hier dienst gedaan te hebben. De voorste Bk bak van de 528 is afkomstig van de afgevoerde planV 424. Werd geplaatst omdat in 2002 de originele bak total loss raakte door brandstichting
De voorste Bk bak van mat64 EL⁴ 528 is afkomst van planV 424. Het is nog in het dak te zien te zien waar de ventilatieroosters voor het motordraaistel hebben gezeten. Trein 5040 Dordrecht-Leiden
Een ertstrein die om één of andere reden niet over de Betuwe route rijdt. De oorverdovende treinen hoeven gelukkig niet langs het perron. De loc vooraan heeft een automatische koppeling die ook op de ertswagons zitten; DB Schenker 189 040 + DB 189 045 (9180 6189 040 + 9180 6189 045)
Acht bakken SGM is hier standaard in de spits. SGMM² 2136 + SGMM³ 2981 + 2971 als stoptrein 5155 uit Den Haag Centraal keert hier op trein 5152 terug naar Den Haag. Beide drietjes rijden in extra tijd: ze stonden voor afvoer gepland in november 2019
Links Qbuzz 2/6 GTW 6351 (ex Arriva 408), rechts Qbuzz GTW 2/8 6359 (ex Arriva 510). De Arriva stellen zijn eindelijk in QBuzz livrei gestoken. Hoewel, QBuzz? RNet toch? Oooh, het zelfde RNet als in Gouda. Eeeuh, nee, dat nou weer niet. Raar dus. Rechts vertrekt stoptrein 7257 naar Geldermalsen
DB Cargo DBS 6516 (NL-RN 9284 2006 516) + DBS 6471 (NL-RN 9284 2006 471) [Wouter]. Vanwege de reclames is aan te nemen dat deze locs rijden op België (Vlaamse Reuzen)
De troost IC voor Dordrecht Eindhoven-Dordrecht. ICMM³ 4094 als IC 1966 is net binnengekomen. Het stel zal leeg naar Roosendaal gaan en zaterdag op de IJssellijn dienst gaan doen. Troost IC omdat de IC´s Den Haag-Eindhoven voortaan via de HSL naar Breda gingen rijden