NMBS 205028, later NMBS 5528. Wat de loc kwam doen weet ik niet, maar het was apart voor mij om voor het eerst een Belgische loc in Maastricht te ontmoeten!
In het zuiden reden de Blauwe Engelen 41-50. De 40-44 konden ook naar Aachen door de ingebouwde Indusi. Wegens H3-revisies in Haarlem kwam er één vreemdeling in het zuiden te hulp. In dit geval de DE¹ 31 die vandaag reed op Maastricht-Eijsden (en soms door naar Liège). Het was één van de laatste blauwe Blauwe Engelen
In Maastricht, vanwege de aanwezige werkplaats waar mat46 veelal werd onderhouden, staan altijd wel een paar stellen op ´geen dienst´; Hier de ELD⁴ 672 + ELD⁴ 680. Rechts staat de rode Blauwe Engel naar Visé klaar
Eloc NMBS 2757 met rijtuigen van NMBS, SBB en CFL met een opmerkelijke trein die niet lang heeft bestaan: Maastricht-Ardennenlijn-Luxembourg-Basel SBB. In Liège werd bij het kopmaken gewisseld naar dieseltractie om via de Ardennenlijn naar Luxembourg te kunnen rijden
PlanT in Maastricht; dat is het 40 jarig bestaan daarvan niet vaak voorgekomen. Alleen in het laatste half jaar dat Plan T reed, werd het ingezet op de stopdiensten in het zuiden. Hier is er bij uitzondering één aangekomen als IC 857 Alkmaar-Maastricht. Mat64 EL⁴ 519 + EL² 937 zullen weer vertrekken als IC 870 naar Alkmaar
Het was de laatste keer dat plan T een hele dag vervangend werd ingezet voor ICR op het traject Alkmaar-Maastricht
[nog 47>]