Een kijkje op de 27 mat64 stellen die met status ″ter zijde″ zijn opgesteld op dat moment. De EL² 456, vooraan rechts, was nog in dienst. De linker rij: EL² 887 + ELP² 905 + 841; midden vooraan ELP² 918; rechts voor de kop van de 456 staat de ELP² 917
Een kijkje op een paar van de 27 mat64 stellen die op dat moment met status ″ter zijde″ zijn opgesteld. Sloop leek nabij, maar dat duurde nog wel een jaartje of meer... Links een stukje van de ELP² 905 en midden de 887
Een kijkje op een deel van de 27 mat64 stellen die met status ″ter zijde″ zijn opgesteld. Sloop lijkt dichtbij. Links het rijtje: EL² 850 + ELP² 890 + 912 + 906 + 919 + 913; rechts van voor naar achter: ELP² 887 + 905 + 841 enz
Er is een ruime reserve van mat64 omdat de inzet geminimaliseerd is door de inzet van SLT in de rest van het land. Op een rij: EL² 456 + 944 + 452 + 925
Het meest in het zicht staande rijte van de op dat moment 27 ter zijde opgesteld mat64 stellen in Maastricht: EL² 850 + ELP² 890 + 912 + 906 + 919 + 913
LOCON eloc 9902, ex NS 1834, onlangs overgenomen van NSR en nog bepaald niet in perfecte outfit. Het nummer aan de zijkant is geen telefoonnummer maar het UIC nummer van de loc (de puntjes ertussen zijn niet volgens voorschrift)
NMBS Klassiekje AM62 153 staat klaar voor de stoptrein 5385 naar Liège Guillemins. Links staat SGM 2959 als trein 6858, de stoptrein Maastricht Randwyck-Roermond
Mat64 EL² 441 + EL² 947. Er staat veel, heel veel mat64 ter zijde en op reserve in Maastricht. Er komt een donkere lucht opzetten boven het oudste treinstel van dat moment in dienst van NSR (de 441 uit 1969). Het wacht op spitsinzet op de stoptreinen Maastricht-Roermond
Links mat64 EL² 457, rechts de EL² 942 in ´De mottenballenvloot´ met twee hele lange rijen tweetjes die nog niet ter zijde staan. Rechts achteraan staan stellen die niet meer ingezet gaan worden
Mat64 EL² 929 in ´De mottenballenvloot´ met één van de twee lange rijen tweetjes die nog (net) niet terzijde staan. Bij NS is dit zo nog niet eerder vertoond. Het stel heeft een paar maanden hier stilgestaan en is daarna nog een jaartje in dienst geweest