Stoptrein 1730 Maastricht-Eindhoven is net binnengekomen. Mat46 ELD² 290 wordt afgetrapt. Voorop loopt de ELD² 286. Links de stoptrein met ELD² 287 in omgekeerde richting. Allemaal Limburgse ATB proef-stellen
De mat46 ELD² 286 reed na vijf maanden nog steeds zonder logo´s maar wel mèt blauwe banen en reclame; trein 1730 stoptrein Maastricht-Eindhoven vertrekt
De 13 diesel vijven kwamen op dat moment nog voor in spitsdiensten in het hele land: Van Enkhuizen tot Amsterdam, van Zwolle tot Roermond en van Winterswijk tot Dordrecht. Ze werden onderhouden in lijnwerkplaats Utrecht (of was dat toen al Zwolle?). Hier staat mat40 DE⁵ 186 voor trein 6266 Roermond-Nijmegen klaar voor vertrek
DB Schenker dloc 6510; omdat er onweer verwacht werd in de avonduren is er door ProRail vast een sleeploc geregeld, zo vertelde het nieuws. Onhandig dat de treinstel-hulpkoppeling er nog niet op zit. Dat kost toch extra tijd tijdens het onweer als de loc onverhoopt in actie moet komen?
Arriva GTW 2/6 280 [Jan Klaassens] + GTW 2/8 391 [André Rieu] als trein 32262 Roermond-Nijmegen staan klaar. Uit niets valt af te leiden dat dit achterste stel in Venlo wordt afgetrapt. De GTW´s zijn ex Veolia 205 en 360
Arriva GTW 2/8 391 [André Rieu] + GTW 2/6 280 [Jan Klaassens] als trein 32262 Roermond-Nijmegen staat klaar. Uit niets valt af te leiden dat het achterste stel in Venlo wordt afgetrapt. Dat RS11 is ook fantastische informatie voor de klant. Rechts staat IRM⁴ 9468 als IC 864 naar Alkmaar klaar