Het achterop lopende DB Post rijtuig 5180 0046 609 (ex DB Post 62220) van de Nord West Express D394, København-Hoek van Holland. Het één na laatste rijtuig is NS Stalen D 7604
Een vertrekkende wintersporttrein van de Biljettencentrale. Sinds mei 1967 stopten de internationale treinen niet meer op Rotterdam Noord maar op dit station. Om toch in Rotterdam te stoppen werd de term Rotterdam West toegevoegd aan de naam Schiedam. Die is inmiddels alweer veranderd in Schiedam Centrum. Er stoppen ook al jaren geen internationale treinen meer daar. In beeld is de net vernummerde DSG WR 10176 (ex 1076)
Mat40 ELD⁵ 814 + 831 als ledig mat trein 17642 richting Hoek van Holland om straks gevuld met supporters naar Rotterdam Stadion (Feyenoord-Ajax, 1-0) te rijden. Links een seinbeeld dat werd afgeschaft in 1989: dubbel geel. Dat vertelde dat het sein op minder dan de gebruikelijk afstand stond van het volgende (onveilige) sein. Tegenwoordig wordt een snelheidsindicatie toegepast, zoals bij sein 72 rechts al het geval is
Mat40 ELD⁵ 816 + 807 als voetbaltrein 17172 via het linker spoor op weg van Rotterdam Stadion naar Maassluis. Er waren die dag acht mat40 vijfwagenstellen actief op de voetbaltreinen tbv Feyenoord-Ajax (1-0)
Eloc 1848 [Valkenburg] komt door het station als Intercity 1945 Den Haag C-Venlo met 11 rijtuigen ICK BAB 5428 = B 5084 2237 925, A 5084 1237 028, B 5084 2237 952 + BAB 5416 = B 5084 2237 929, A 5084 1237 016, B 5084 2237 984 + BBD 5359 = B 5084 2237 985, BD 5084 8237 059 + BAB 5404 = B 5084 2237 938, A 5084 1237 004, B 5084 2237 965
Links SGMM³ 2951 als trein 4147 Hoek van Holland Strand-Rotterdam. Rechts SGMM³ 2994 als trein 4236 Rotterdam-Maassluis West. Links achter het glas de metro naar Spijkenisse en nu... Hoek van Holland
[nog 15>]