Nieuw ontmoet oud. De vorige sprinter werd meer dan 35 jaar geleden ontwikkeld en gebouwd en onlangs aangepast aan deze tijd. Links SLT⁴ 2402 als trein 9840 Utrecht Centraal-Den Haag Centraal wordt voorbijgereden door SGMM³ 2943 als trein 17438 Utrecht Centraal-Breukelen
De EL² 835 staat sinds 20 april 2009 wegens einde contract NSFS met NSR werkeloos ter zijde. Pas op 9 september werd het stel daar weggehaald voor ter zijde stelling in Weert. Er achter staat SGMM² 2122
Mat64 vult in die tijd heel wat gaten in de omloop omdat SLT maar niet in dienst kan komen. Links staat de ELP² 885 als stoptrein 9844 Utrecht Centraal-Den Haag Centraal, SLT dienst. Midden vertrekken de ELP² 907 + EL² 450 als stoptrein 17442 Utrecht Centraal-Breukelen, SGM omloop. Rechts staat IRM⁶ 8665 als IC 3149 Schiphol-Nijmegen
Deze voorlopig maar niet koppelen.... MDDm 7835 (tractie door mABk 390 7724) als trein 5036/5747 Dordrecht-Leiden-Weesp-Utrecht is net binnen in Utrecht
Winterdienst. Twee weken uitgedund en veel opgeheven treinen. Het bekende blauwe pallettenbord is vervangen door deze variant die het niet lang uit hield
De grafitty op de kop zit er bijna twee jaar op... De buurtsporen zien er iets anders uit dan toen ik begon met foto´s maken. Links vertrekt stoptrein 5659 van Utrecht Centraal naar (vandaag) ´t Harde. Zwolle kon niet worden bereikt vanwege grote werkzaamheden daar. Rechts SLT⁴ 2457 als snel/stoptrein 4958 naar Almere Centrum