Deze voorlopig maar niet koppelen.... MDDm 7835 (tractie door mABk 390 7724) als trein 5036/5747 Dordrecht-Leiden-Weesp-Utrecht is net binnen in Utrecht
Winterdienst. Twee weken uitgedund en veel opgeheven treinen. Het bekende blauwe pallettenbord is vervangen door deze variant die het niet lang uit hield
De grafitty op de kop zit er bijna twee jaar op... De buurtsporen zien er iets anders uit dan toen ik begon met foto´s maken. Links vertrekt stoptrein 5659 van Utrecht Centraal naar (vandaag) ´t Harde. Zwolle kon niet worden bereikt vanwege grote werkzaamheden daar. Rechts SLT⁴ 2457 als snel/stoptrein 4958 naar Almere Centrum
De Dinnertrain komt leeg uit Amsterdam binnen. Vandaag moest dat via Amersfoort: werkzaamheden.
Bij Hilversum afbuigen naar Utrecht toe kon ook niet. Dankzij DSSU kun je dan blijkbaar niet binnenkomen op spoor 11. En daar moest de trein wel kopmaken en vertrekken voor een rondrit naar Den Haag HS en Rotterdam Noord via de verbindingsbaan bij de Binckhorst en de Westelijke Splitsing. Railpromo: Eloc RFS 101002 (NL-RFS 9184 1560 772, ex NS 1772) + D-RFS WRmz 6180 8890 514-5 (RFS WRmz 202002) + D-RFS WRmz 6180 8890 506-1 (RFS WRmz 202001) + NL-WCB WR 6184 8870 022-9 (RFS WR 201001, ex Herik) + NL-WCB WR 6184 8870 027-8 (RFS WR 201002, ex Herik 6184 8870 026) + Eloc RFS 101001 (NL-RFS 9184 1560 781-4, ex NS 1781)
De DinnerTrain heeft zijn eerste ronde voor die dag er op zitten. Nu kop gaan maken in Maarn en daarna nog een rondje Den Haag-Rotterdam. Railpromo: Eloc RFS 101001 (NL-RFS 9184 1560 781-4, ex NS 1781) + NL-WCB WR 6184 8870 027-8 (RFS WR 201002, ex Herik 6184 8870 026) + NL-WCB WR 6184 8870 022-9 (RFS WR 201001, ex Herik) + D-RFS WRmz 6180 8890 506-1 (RFS WRmz 202001) + D-RFS WRmz 6180 8890 514-5 (RFS WRmz 202002) + Eloc RFS 101002 (NL-RFS 9184 1560 772, ex NS 1772)
SGMM³ 2954 als stoptrein 7359 Breukelen-Veenendaal Centrum komt op spoor 14 ipv 15 binnen in de schemering. Over twee weken zal het stel ter zijde gaan