De mat36 drietjes hadden na de vernummering platte geschilderde nummerplaten. Hier de ELD³ 440. De vernummering was nodig door de komst van planV. Met plan V3 was geen rekening gehouden, dus er ontstonden toch nog enige tijd dubbele nummers
De kopbakken zijn nu als stel 252 eigendom van Stibans ; de middenbak is gesloopt
Sinds mei was er een nieuwe huisstijl op proef op Utrecht-Leiden (vooruitlopend op Spoorslag 70). De nieuwste mat64 planV stellen 431 tot 438 waren daartoe afgezonderd voor deze lijn en vlak voor indienststelling bij Werkspoor geel gespoten. Vanaf links: ELD² 434 + 433 vertrekken hier naar Leiden
Een blik op de buurtsporen anno jaren zestig: Links mat64 ELD² 433 als stoptrein 2844 Utrecht-Hilversum. Rechts mat54 ELD² 359 als stoptrein 1429 Utrecht-Arnhem via de Kippenlijn
** De ´Valleilijn´ heette toen nog gewoon ´Kippenlijn´
Mat36 ELD⁴ 625 + 608! Twee van de drie nog aanwezige stellen liepen die dag gecombineerd. Dat kon een keer gebeuren omdat dat de stellen samen met 13 mat46 vieren in één omloop zaten. Slechts één keer gebeurde dat werkelijk. Het bleek de laatste keer dat er 2x mat36 gekoppeld ooit in de reizigersdienst reden; ochtendspitstrein 3712 Utrecht-Hilversum-Amsterdam