Mat36 ELD⁴ 608 is zojuist voor de laatste keer tegen de 625 aangelopen en gecombineerd. Twee van de drie laatsten! Ochtendspitstrein 3712 Utrecht-Hilversum-Amsterdam
Mat40 DE⁵ 197 afkomstig trein 6134 Arnhem-Geldermalsen op weg naar Utrecht Werkplaats; bij het opnieuw schilderen van de kop is de vleugel in het midden afwijkend geschilderd
Links mat46 ELD⁴ 692 als trein 634 Eindhoven-Rotterdam/Den Haag SS. Op het middenspoor mat40 DE⁵ 188 op weg naar Utrecht wpl; de mD van de 188 was niet voorzien van blauwe banen, de andere bakken wel; mD´s werden veelvuldig gewisseld. De DE⁵-en kwamen in Utrecht als ze op weg waren van/voor onderhoud in de Werkplaats Utrecht en zwermden dan weer uit naar Arnhem, Zwolle of Amsterdam
Mat40 ELD² 309 werd overgebracht door DERloc 536 met koppelwagen van het AMU in Utrecht vandaan na constructiewijzigingen. Waarschijnlijk was het de bedoeling de deuren van de mat40 tweetjes wat gangbaarder te maken hetgeen overigens niet is gelukt
Trein 2028 uit Baarn is net binnen. Als alles goed gaat zal later deze dag mat36 ELD⁴ 608 nog een leuke ontmoeting hebben met één van de twee nog aanwezige seriegenoten. Links op het kopspoor een 1100 tbv het kopmaken van D-treinen uit Hengelo naar Hoek van Holland
Het achterste stel, een ″Leidschendamse vijf″ liep in een ″Maastrichtse mat46 vier″ omloop en kwam daardoor op plaatsen waar die normaal niet reed. Mat40 ELD⁵ 814 + mat46 ELD² 276 + (gele) 279 rijden trein 532 Nijmegen-Rotterdam/Den Haag SS
Een aparte combi op het Middennet met zowel vóór als achter verkeerd mat in Maastrichtse mat46 omlopen; Mat36 stel ELD⁴ 625 gekoppeld met mat40 stel ELD⁵ 817 als trein 626 Eindhoven-Rotterdam/Den Haag SS. In Gouda zal worden gesplitst
Mat40 ELD⁵ 831 als trein 9559 (v) Nijmegen-Rotterdam. De achterop lopende Hondekop gaat vanaf Gouda solo naar Den Haag SS. Rechts een Plan V3 op de stoptreinen naar Leiden