Mat40 op de IJssellijn was in die tijd zeldzaam. Gebeurde alleen als zo´n stel in een verkeerde omloop zat (in dit geval van een Maastrichtse mat46 vier). ELD⁵ 804 rijdt trein 4628 Eindhoven-Arnhem-Zwolle; rechts staat de 1x per uur trein naar Apeldoorn klaar voor vertrek
Blauwe Engel DE¹ 43, werd jarenlang in Limburg ingezet. Ook dit stel had voor Maastricht-Aachen INDUSI. Na de komst van de gemoderniseerde DE2-en in Limburg wordt het stel oa hier ingezet op Zutphen-Apeldoorn
Blauwe Engel DE¹ 41, werd jarenlang in Limburg ingezet. Het stel had voor de verbinding Maastricht-Aachen ook INDUSI. Na de komst van de gemoderniseerde DE2-en in Limburg wordt het nu ook elders ingezet zoals hier net na aankomst uit Apeldoorn; het stel is nu eigendom van het Nederlands Spoorweg Museum
Het is nog even wennen: sprinters in het oosten. SGMM² 2136 staat te wachten op spitsinzet; op de achtergrond vertrekt ic 3651 Zwolle-Roosendaal en komt de stoptrein uit Apeldoorn (17843) binnen. Er staat verder DM90 op reserve voor de dienst op Apeldoorn
Naast de voormalige Post T staat Syntus Lint41 32 [Berd Westerveld]. Het stel staat klaar voor vertrek naar Winterwijk als trein 30843. Het voormalige seinhuis was een poos dependance van het NS historisch archief
Klaar voor vertrek: Syntus Lint41 32 [Berd Westerveld] naar Winterswijk als trein 30843. Rechts Syntus Lint41 39 [Monique Wolbert] naar Oldenzaal als trein 31243