Dloc 2454 werd in 1991 verkocht naar Frankrijk voor gebruik bij de bouw van de HSL. In 2016 via een Belgische (failliete) handelaar weer terug in Nederland bij Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem (BSH), opgeknapt, en... rijdend. De loc is nu in eigendomvan de Stichting 2454 Crew
Werkzaamheden bij Schiphol veroorzaken aparte verbindingen. De meest logische route van treinen wordt hier niet echt gevolgd. IRM⁴ 9552 als IC 1644 gaat via de verbindingsboog bij Duivendrecht naar Amsterdam Bijlmer en gaat daar naadloos over in IC 3151 naar Nijmegen
RRL 1837 (NL-RRL 9184 1570 837, ooit NS 1837 en LOCON 9903) nog steeds in LOCON kleuren komt deze 1800 binnen met een trein met lege Belgische autowagons
RailExperts RXP 6002 (NL-RXP 9884 8284 505), de ex ACTS 6002, ex ČSD 716 524, staat ter beschikking voor het brengen en halen van de treinen naar Pon in Leusden
Het Arriva Wink project loopt door corona vertraging op. De Wink lijkt vooral op een kruising tussen GTW en Flirt3. Drie stellen staan er nu in Amersfoort om te testen. De Wink 603 is op dat moment aan het proefrijden. Wink 601 + 602 staan te wachten op hetgeen komen gaat. Achter de stellen staat een door Strukton van NS overgenomen 1700
Vanuit de rijdende trein... NS SGMM² 2134 die over ging naar ProRail. Wat die er mee moeten, mij niet bekend. Maar de alternatieve verf zou er best af mogen
Ex NS/PTT MotorPost mP 3029, tegenwoordig in bezit van Stichting 2454 Crew. Er achter staat RailExperts RXP 6002 (NL-RXP 9884 8284 505), de ex ACTS 6002, ex ČSD 716 524