De ABDk van mat64 ELD² 425 in afwachting van herstel van de Bk (bij Werkspoor) die op 20 augustus 1968 een fikse aanrijding had met dloc 2268 in Rotterdam
Mat64 ELD² 437 + 431 + ELD⁴ 513 als stoptrein 2468 Alkmaar-Amsterdam CS zijn net binnen. Op deze dienst kon je inmiddels alle mogelijke combinaties zien van mat64. Steeds vaker kom je ook de Leiden-Utrecht stellen 431-438 op andere plaatsen tegen
Een blik op de buurtsporen anno jaren zestig: Links mat64 ELD² 433 als stoptrein 2844 Utrecht-Hilversum. Rechts mat54 ELD² 359 als stoptrein 1429 Utrecht-Arnhem via de Kippenlijn
** De ´Valleilijn´ heette toen nog gewoon ´Kippenlijn´
Mat64 ELD² 436 + 438 rijdend in het NS huisstijl-proefbedrijf op Utrecht-Leiden (stellen 431-438) als trein 1525 Leiden-Utrecht. Alles van deze foto bestaat niet meer: het seinhuis, de stellen en de sporensituatie
De ABDk van mat64 ELD² 425 wacht op herstel van de Bk 425 die op 20 augustus 1968 een fikse aanrijding had met dloc 2268 in Rotterdam. Voor de bak staat DERloc 604
Mat64 ABDk ELD² 425 wacht op herstel bij Werkspoor van de Bk 425 die op 20 augustus 1968 een fikse aanrijding had met dloc 2268 in Rotterdam. Voor de bak staat DERloc 604
Mat64 ELD² 435 wordt voorop bijgeplaatst bij stoptrein 1078, Dordrecht-Amsterdam; op de grijze lichtbalk is te zien dat het door Werkspoor in het geel geleverde stel waarschijnlijk eerst de oude kleurstelling heeft gehad (met zandgele lichtbalk). De ELD⁴ 520 komt al binnen
Mat64 ELD² 435 + ELD⁴ 520 als stoptrein 1078 Dordrecht-Amsterdam; aan het opschrift ABDk 435 lijkt afgeleid te kunnen worden dat het stel voor gele indienststelling nog groen geweest is bij Werkspoor (met witte opschriften)
Mat64 ELD² 421 + 420 als trein 1535 Leiden-Utrecht vertrekt. Alles op deze foto is vandaag anders: het materieel is weg, Post T is weg en de sporen liggen totaal anders!
De mat64 ABDk van ELD² 425 wacht hier op herstel van de Bk 425 bij Werkspoor Utrecht. DE 425 had 20 augustus 1968 een fikse aanrijding met dloc 2268 in Rotterdam. Het stel werd meteen ook geel gespoten. Er achter staan AB + BD + Bk van mat64 ELD⁴ 503. Die stond binnen voor herstel van een brandschade en werd ook maar meteen geel gemaakt
Mat64 ELD² 421 + 426 tijdens wassen / onderhoud. De stellen werden tussen 1966 en 1974 door de voormalige mat24 mP 9226 (de ex mB4D 9152) door de wasinstallatie geduwd. Weet eigenlijk niet waarom de klep over de contacten in de koppeling omhoog staat. De wasloc (helaas niet te zien) werd in 1975 gesloopt