Stel mat64 EL² 419 van de Stichting Mat 64 op een wegleerrit als trein 82113 Amsterdam CS-Rotterdam CS via Gouda; de foto zou ook in 1969 gemaakt kunnen zijn.... Helaas is het stel total loss gegaan op het werkplaats terrein te Leidschendam-Voorburg op 11/01/2009
Stichting Mat64 heeft dit stel ooit gered van sloop. Na de totall loss echter werd stel 904 verkregen welke per 2022 werd overgedragen aan de Stichting 2454 Crew
Mat64 EL² 419 tijdens een wegleerrit als trein 82109 Hilversum-Utrecht CS
Stichting Mat64 heeft dit stel ooit gered van sloop. Echter op 11 jan 2009 raakt het stel totalloss door een er op botsende DDAR te Leidschendam Voorburg wpl. Stel 904 nam de lege plek in en werd per 2022 werd overgedragen aan de Stichting 2454 Crew
Mat64 EL² 419 van de Stichting Mat 64 op een wegleerrit Wegleerrit als trein 82113 Amsterdam CS-Rotterdam CS via Gouda
Stichting Mat64 heeft dit stel ooit gered van sloop. Na de totall loss echter werd stel 904 verkregen welke per 2022 werd overgedragen aan de Stichting 2454 Crew
Opgesteld achter de hekken: Wadloper DH¹ 3111 + 3117 + 3118 + 3108 + 3107 + 3106 + 3109 + DH² 3218 + DH¹ 3114, de ex NS TEE en SM´64 stel mat64 EL² 419
Stichting Mat64 heeft dit stel ooit gered van sloop. Na de totall loss echter werd stel 904 verkregen welke per 2022 werd overgedragen aan de Stichting 2454 Crew
De gemoderniseerde Mat64 PlanT EL⁴ 528 in de 2e klas met oude banken en ″koffiebonen bekleding″. De gereviseerde Bk1 is verloren gegaan door brand en werd vervangen door de Bk van de afgevoerde PlanV EL² 424; trein 5746 / 5059 Utrecht C-Hilversum-Leiden-Dordrecht
De Mat64 PlanT Bk1 EL⁴ 528 was verloren gegaan door brand en is vervangen door de Bk van de afgevoerde planV ELD² 424. Nog te zien aan de afwijkende bakcode voor een Bk van PlanT (...024); trein 5746 / 5059 Utrecht C-Hilversum-Leiden-Dordrecht
Je wacht op een trein en dan komt ineens dit voorbij... Van achteraf een transport van sloopmaterieel. Op weg van Nijmegen naar Amsterdam Dijksgracht. Mijn laatste foto van een op rails rijdende plan T. VR V100ost 203-4 (ex DB 202 413, later NL-VRR 9284 2284 604) sleept mat64 EL² 819 + EL² 827 + achteraan EL⁴ 524
Mat64 EL² 465 als stoptrein uit Heerlen en keert tijdens de verbouwing op spoor 2. Stoptrein 6955 uit Sittard heeft zes minuten tijd om terug te gaan als stoptrein 6970 naar Sittard. Links komt Veolia GTW 2/6 502 [Jo Coenen] als stoptrein 32064 van Kerkrade naar Maastricht Randwyck binnen. Stel heet tegenwoordig Arriva GTW 2/6 427