Weinig sprake van Wiederline: nadat in december 2015 de Friesenbrücke in het traject naar Leer er uit werd gevaren, is er sinds een week wel weer treinverkeer tussen Bad Nieuwe Schans en Weener mogelijk. Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] als trein 20141 keert hier na 20 minuten op trein 20140 naar Groningen. Naar Leer rijden de komende tien(!) jaar of zo DB bussen
Arriva GTW 304 2/8 [Hans Alders] + GTW 2/8 301 [Riemer en Annie]. Rechts achteraan de GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader]; in de avonduren na gedane arbeid
Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] als sneltrein 37349 Groningen-Leeuwarden vertrekt naar Leeuwarden. Nee, deze trein komt nog (?) niet uit Leer of zelfs Bremen ondanks de Wiederline outfit
Links Arriva GTW 6/8 334 [Fedde Schurer] als stoptrein 37847 Veendam-Groningen. Rechts Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] als internationale stoptrein 20140 Groningen-Weener. Geweldig, de cross-platform overstaps worden niet overgenomen. Even met de trein van Veendam naar Winschoten nemen is niet zo aantrekkelijk
Internationale stoptrein 20140 Groningen-Weener vertrekt. Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] is de Wiederline outfit kwijt, maar is nog niet gereviseerd, want daarover is nog geen akkoord met de Duitsers
Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] + 349 [Jan Pelleboer] kwamen binnen met stoptrein 37465 uit Groningen worden afgerangeerd. Ze passeren de rechts op geen dienst staande GTW 2/6 230 [Ede Staal]
Arriva trein 20134 uit Groningen komt aan op het ´tijdelijke´ eindstation met GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader]. Het stel is groen, maar heeft nog geen revisie gehad ivm ´wachten op de toelating in Duitsland´ [??]... Het sein rechts is slechts een bord. Het wissel leidt naar het dichtgegroeide spoor richting het defensie raccordement wat zelf niet is dicht gegroeid
Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] vertrekt als trein 20134 Groningen-Leer. Tot december 2024 (inmiddels augustus 2025) rijden de treinen niet verder dan hier. Het baanvak naar Leer wordt vernieuwd