Vertrekgereed is IC Direct 942 naar Breda via de HSL. De rijtuigen rijden nog in Fyra outfit. Voorop eloc NS 186 119 + ICR⁶ stam: B 5084 2070 249 + A 5084 1070 355 + A 5084 1070 366 + BD 5084 8270 436 + B 5084 2070 261 + B 5084 2070 247
IC Direct 931 Breda-HSL-Amsterdam Centraal is leeg en gaat nu naar de Watergraafsmeer om de loc om te rijden voor de terugweg. Traxx eloc 186 007 + ICR⁶ stam: B 5084 2070 214 + A 5084 1070 357 + A 5084 1070 379 + BD 5084 8270 435 + B 5084 2070 241 + B 5084 2070 215. Achteraan is op het zelfde spoor een Belgische Traxx 186 binnen gekomen uit Brussel met een Benelux ICR⁶ stam. De heringevoerde Benelux rijdt weer vanaf Amsterdam ipv Den Haag
De klassieke IC 9231 uit Brussel is inmiddels leeg en vertrekt om kop te maken naar de Watergraafsmeer; Ouderwetse verbinding met een stam hals over kop gereviseerde ICR rijtuigen: NMBS 2832 (186 224) + ICR⁶ stam 16467: Bpmez10 6184 2070 232 + Bpmz10 6184 2070 252 + Apmz10 6184 1070 376 + Bpmdz9 6184 2970 448 + Bpmz10 6184 2070 254 + Bpmbdzf7 6184 8270 014
Vertrekgereed voor de IC Direct 936 naar Breda via de HSL. Inmiddels niet meer met Fyra ICR maar blauw/geel gereviseerd ICR. Had best geel/roood mogen blijven... NS 186 018 (NL-NS 9184 1186 018) met stam NS ICR⁶ 16505 = Bpmez10 6184 2070 105 + Apmz10 6184 1070 311 + Bpmz10 6184 2070 124 + Bpmz10 6184 2070 108 + Apmz10 6184 1070 336 + Bpmbdzf7 6184 8270 005
NS 186 028 (NL-NS 9184 1186 028) met ICR⁶ 16115 (vooraan Bpmbdzf7 6184 8270 015; Amro-shuttle IC Direct 1052 gaat zo vertrekken over de HSL naar Rotterdam
NMBS 2863 (Traxx 186 424, D-Rpool 9180 6186 424) met ICR⁶ stam 16481 (vooraan Bpmbdez8 6184 8270 981); De loc heeft ook een 2800 nummer maar is wat nieuwer en gehuurd. Benelux 9239, Bruxelles Midi-Amsterdam Centraal is net binnengekomen