Links Arriva GTW 2/8 503 [Adriaan Volker]. Dagelijks komen er GTW´s in Rotterdam om gewassen te worden. Rechts: DDM⁶ stam 104 met als tractie eloc 1847. DDM is weer terug van ter zijde (eerste van drie keer). Zoals gepland, als reserve-wachtend op ″zwaar″ winterweer
Een grote diversiteit aan materieel in onderhoud. Vanaf links: eloc 1701, IRM⁴ 9524 in OV chip outfit; Arriva GTW 2/8 506 [Maarten Schakel] (later Qbuzz GTW 2/8 6357); SGMM² 2138
Wegens een ″verstoring tussen Leeuwarden en Hurdegaryp″ keerde trein 37458 uit Groningen hier op trein 37445 met een beetje vertraging, terug naar Groningen met Arriva stel GTW 2/8 319 [Marte Röling]. Op spoor 1 vertrokken normaal geen treinen naar Groningen. Per 2021 is dat overigens omgedraaid. Spoor 1 is nu Groningen, spoor 2 is nu Leeuwarden hetgeen overigens belabberd slecht is aangegeven. Helaas is de verandering ook nog onpraktisch. Maar dat hoort tegenwoordig bij OV geloof ik
Arriva GTW 2/8 310 [Abe Lenstra] + GTW 2/6 236 [Tonny van Leeuwen] als sneltrein Leeuwarden-Groningen rijdt door het station; trein 37349. Het achterste tweetje is tegenwoordig een drietje
Arriva GTW 2/8 502 [Baron van Verschuer] heeft een defect stel afgeleverd en wacht het voor het sein op weg naar de thuishaven: Dordrecht. Nu heet het stel Qbuzz GTW 2/8 6353
Allemaal verleden tijd: NSR SGM zelfs in het diepste zuiden toen (ook al was het op deze dag de enige SGM in het Limburgse)! SGMM³ 2982 staat klaar voor trein 6854 naar Roermond. Rechts Veolia GTW 652 [Jac P Thijsse] als trein 32047 naar Kerkrade Centrum. Kleurtje is nu anders