Links mat36 ELD⁴ 608 is bestemd voor bijplaatsing trein 930 (v) Venlo-Amsterdam. Midden komt mat40 ELD⁵ 832 op trein 1233 Amsterdam-Eindhoven binnen; rechts mat40 ELD⁵ 803 als trein 2150 op de Hoekse Lijn
Links mat64 528 als trein 1083 Leiden-Dordrecht. Rechts mat40 ELD⁵ 832 als trein 5145 Rotterdam-Maassluis. De 832 werd echter afgerangeerd. Het stel moest wegens eens defect naar werkplaats Leidschendam. Trein 5145 reed met alleen met de gele mat54 twee ELD² 363
Mat40 ELD⁵ 815; Op de drie B bakken waren de nummers van de ELD⁵ 831 doorgekruist en nummer 815 was erboven geschilderd. Zo gebeurde dat in het verleden bij tijdelijke bakwisselingen. Deze bakwisseling werd echter niet meer ongedaan gemaakt. De kruizen werden later verwijderd en de nummers overgeschilderd. Spitstrein 1178 Rotterdam-Haarlem-Amsterdam
Mat36 ELD⁴ 603 een weekje in een mat40 (ELD⁵) La-omloop op de Hoekse Lijn: trein 2147 naar Hoek van Holland. Hier gecombineerd met mat40 ELD⁵ 832 (rechts)
Een toevallige ″line up″ van 3x mat40. Van voor naar achter: ELD⁵ 804 als trein 1299 (a) naar Eindhoven. Midden de ELD⁵ 801 als trein 335 (a) naar Vlissingen. Achter de ELD⁵ 832 als trein 2147 (v) op de Hoekse Lijn. De 832 reed met een voor die tijd bijzonder stel gekoppeld: de mat36 ELD⁴ 603. Die reed ″verkeerd″ in een mat40 vijf omloop
Dit keer ging de mat40 ELD² 303 niet linksaf richting de Hofpleinlijn, maar reed in een mat46 omloop trein 424, Rotterdam-Amsterdam via Gouda. Het bovenleidingportaal bij het afbuigende spoor kwam niet veel meer voor
Rijdend in mat40 ELD⁵ 803 als trein 3022 van Hofplein naar Den Haag HS, kunnen we de ochtendzon zien schijnen op de afbuigende trein 3119 met mat40 ELD² 308 + 307 naar Rotterdam CS die rijdt op de boog tussen Rotterdam Kleiweg en de aansluiting ZHES. Ook is het kruisende spoor naar Hillegersberg aansluiting (richting Rotterdam Noord) en het bijzondere bovenleidingportaal goed te zien. Op de achtergrond de voormalige vuilnisbelt van Rotterdam en het in aanbouw zijnde tramviaduct naar Schiebroek
Mat40 ELD⁵ 832 in de tuin, afgetrapt van trein 1214 (a) Eindhoven-Amsterdam. Opvallend is het ontbreken van de gele bies bovenaan de kop. Een restant van het incompleet ″gele snor″ verven (verwijderen van de rode kopbiezen)