Links Arriva GTW 6/8 334 [Fedde Schurer] als stoptrein 37847 Veendam-Groningen. Rechts Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] als internationale stoptrein 20140 Groningen-Weener. Geweldig, de cross-platform overstaps worden niet overgenomen. Even met de trein van Veendam naar Winschoten nemen is niet zo aantrekkelijk
Internationale stoptrein 20140 Groningen-Weener vertrekt. Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] is de Wiederline outfit kwijt, maar is nog niet gereviseerd, want daarover is nog geen akkoord met de Duitsers
Net na vertrek richting Veendam zien we op het andere spoor stoptrein Arriva GTW 2/8 301 [Riemer en Annie] als 20137 uit Weener richting Groningen rijden
Arriva GTW 2/8 314 [Jopie Huisman] als stoptrein 37850 Groningen-Veendam is net aangekomen op het eindpunt: het zijspoor aan de doorgaande spoorlijn Zuidbroek-Wildervank. Daarom heet het ook spoor 5. Spoor 1 ligt verderop tbv de de stoomtreinen van de STAR
Arriva GTW 2/8 348 [Evert van Benthem] als stoptrein 37551 Winschoten-Groningen vertrekt. Zo´n vervallen ″stationsgebouw″ heb ik in Nederland nog niet eerder gezien
Arriva GTW 2/8 323 [Willem Albert Scholten] rijdt stoptrein 37453 Groningen-Leeuwarden en wacht tot de tegen-sneltrein uit Leeuwarden binnen is. Bijna alle treinen staan op andere plekken wegens de grote verbouwing die gaande is daar. Links staat GTW 2/6 238 [Foppe Inne Brouwer] als stoptrein 37753 naar Delfzijl, midden staat GTW 2/8 317 [Willem Barentsz] als stoptrein 37653 Roodeschool
Eén keer per uur worden Bad Nieuweschans en Weener bediend. Arriva GTW 2/8 346 [Pieter Jelles Troelstra] als trein 20125 naar Groningen komt met +15 binnen
Arriva GTW 2/8 304 [Hans Alders] als trein 20132, Groningen-Weener vertrekt. De display staat op Leer. Zou de trein het laatste stukje met de bus gaan?
Langzaam maar zeker worden de Arriva GTW´s ook van binnen vernieuwd. Hier de GTW 2/8 325 [J. J. Nooitgedagt] op weg van Hurdegaryp naar Leeuwarden als 37429