Van links naar rechts: stoptrein 8144 naar Zwolle met SNG⁴ 2748; stoptrein 8146 naar Zwolle met SNG³ 3010; Arriva stoptrein 37840 naar Veendam met GTW 2/8 335 [Jan de Roos]
Groningen is nog steeds een kale vlakte. Van links naar rechts: IC 544 naar Rotterdam Centraal via de Veluwe met ICM⁴ 4213 + 4229; stoptrein 8144 naar Zwolle met SNG⁴ 2748; stoptrein 8146 naar Zwolle met SNG³ 3010; Arriva stoptrein 37840 naar Veendam met GTW 2/8 335 [Jan de Roos]
Arriva trein 20134 uit Groningen komt aan op het ´tijdelijke´ eindstation met GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader]. Het stel is groen, maar heeft nog geen revisie gehad ivm ´wachten op de toelating in Duitsland´. Hoe ziek zijn regels hier... Het sein rechts is slechts een bord. Het wissel leidt naar het dichtgegroeide spoor richting het defensie raccordement wat zelf niet is dicht gegroeid
Links vertrekt Arriva Wink 602 [D´Olle Grieze] naar Sneek als trein 37035. Rechts tien bakken ICM, zelfs buiten de spits. Een gevolg van de aanpassingen wegens de maandenlange stremming bij Dronten. IC 1848 rijdt nu over de Veluwe-Duivendrecht-Schiphol tot Leiden in plaats van Den Haag Centraal. ICMM³ 4075 + ICMM⁴ 4231 + ICMM³ 4042
Arriva Wink 613 [Thús] komt binnen met de display al in de vertrekstand. Op dit moment rijdt hij nog net trein 37152 Stavoren-Leeuwarden. De flessenhals, het Engels wissel waarover de trein rijdt zal binnenkort verdwijnen waardoor de treinen naar Harlingen en Sneek vrij van elkaar kunnen rijden. Rechts zien we SNG³ 2345 op geen dienst staan
Links IC 654 naar Rotterdam Centraal via de Veluwe met DDZ⁶ 7609. Midden IC 1852 naar Den Haag via de Flevolijn met stel DDZ⁶ 7617. Rechts Arriva 605 [Noorderzon] als trein 37241 naar Harlingen