De trein stopt op het station tijdens de laatste laatste slag Sneek-Stavoren dit weekend van ″Dampend en Bruisend Súdwest Fryslân″. De normale Arriva treindienst werd vervangen door bussen. VSM DB 23 071 + VSM ÖBB B 32633 + VSM NS C 8503 (ex NS B 5215) + VSM NS C 8505 (ex NS B 5217) + VSM WR NS C 8527 (ex NS AB 5110) + VSM NS C 8535 (ex NS B 5240) + VSM DB 23 076
De trein is net voor de laatste keer vertrokken op weg naar Sneek tijdens het weekend van ″Dampend en Bruisend Súdwest Fryslân″. De normale Arriva treindienst werd vervangen door bussen. VSM DB 23 076 + VSM NS C 8535 (ex NS B 5240) + VSM WR NS C 8527 (ex NS AB 5110) + VSM NS C 8505 (ex NS B 5217) + VSM NS C 8503 (ex NS B 5215) + VSM ÖBB B 32633 + VSM DB 23 071 (achteraan)
DB stoomloc 043 196 (DB 44 196) als monument voor het station, inclusief diverse attributen als een waterkraan. Op 27 oktober 1977 gekocht door de stad Salzbergen en sinds 9 september 1978 hier ten toon gesteld
DB stoomloc 97 502 is in 1922 gebouwd en heeft dienst gedaan tot 1962. De loc werd toen als monument geplaatst in Esslingen. In 1976 kwam hij naar Bochum Dahlhausen, is gerestaureerd, maar niet rijvaardig
DB stoomloc 80 030 uit 1929 is gerestaureerd en in een aparte outfit gestoken. De loc kwam in 1974 naar het museum. Is niet rijvaardig. Mijn eerste Trix Express locje ;-)
DB stoomloc 01 008 uit 1926 heeft tot 1973 dienst gedaan en kwam in 1974 naar het museum. Hij is gerestaureerd maar niet rijvaardig. De doorsnee van de aandrijfwielen is plm 1.80!
DB stoomloc 053 075-8 (ex DB 50 3075) is uit 1943. Niet bepaald de enige die nog over is uit deze serie. De loc heeft van 1976-1997 als monument gestaan in Ratingen en is niet rijvaardig