SNCF BB 15060 en SNCF rijtuigen als EuroCity Victor Hugo en die reed van Luxembourg naar Paris Est. Rechts CFL eloc 3605 met CFL rijtuigen met een lokale spitstrein
Deze locs kunnen 200 km/u. Had best leuk geweest voor de HSL. Er is wel iets veranderd sinds de diesels met de oude rijtuigen tussen Liège en Luxembourg. CFL eloc 3002 staat voor IC 116, Liège-Luxembourg klaar voor vertrek
Ook in Luxembourg veel dubbeldekmaterieel. CFL koos aanvankelijk voor de Coradia Duplex van Alstom. CFL 2202 als stoptrein 6964 Luxembourg-Rodange gaat zo vertrekken
Hier een tweede serie dubbeldekmaterieel. In dit geval van leverancier Stadler, de Kiss. Kunnen rijden op 15 en 25 kV. Dus daardoor geschikt voor de klaar staande sneltrein 5125 naar Trier en Koblenz in Duitsland; CFL Kiss 2319
Twee Coradia Duplex stellen naast elkaar. Eén van CFL en één van SNCF. Links CFL Coradia 2215 (L-CFL 9482 0022 153) als stoptrein 6965 naar Rodange,. Rechts de SNCF Z24500 551 (F-SNCF 9487 0024 551) als trein TER 88611/88610, Luxembourg-Nancy
Een flink ruime dubbeldekstrein 3766 naar Troisvierges getrokken door een loc die we elders kennen als een type 185. CFL eloc 4006 (L-CFL 9182 0004 006)